全球已有 36 个特大城市，拥有 1000 万以上居民。这种快速增长可能导致城市基础设施落后，面临因交通和公共交通超载而崩溃的威胁。
Edag 集团首席执行官 Cosimo De Carlo 在他的系列文章“出行制造商”中提到“任何想要以全新方式发展出行的公司都需要清晰的愿景、必要的能力、创新实力以及开拓新领域的勇气。”
汽车行业的转型进程如火如荼，软件和数字化正不可逆转地成为行业大趋势。数字化不仅意味着车辆的电气化，它是将汽车转变为出行生态系统其中一个集成组件的基础，将车辆与整个世界联结。
未来的出行问题是多方面的。随着技术的发展，自动驾驶以及确保大城市避免交通拥堵和停车问题等新的出行场景变得越来越重要。然而，当今交通系统并未充分利用提高效率的所有可能性，仍然缺乏整体和互联的方法。
自动化和互联是未来出行的趋势。基于此趋势，Edag 开发了 Edag CityBot 整体出行概念。 CityBot 是一种联网、自主、多功能和零排放的机器人车辆。既可用作乘用车，也可用作物流和服务领域的商用车。 CityBot 是一个完整的生态系统，适用于公共交通或工业厂房等封闭区域。
CityBots 作为完整智慧城市操作系统的一部分，结合物联网平台技术，Edag不仅推出了新的自主运输和作业车辆，同时推出了可能的全新商业模式。比如，车辆自动获得所完成工作任务的报酬，或者让交通流量软件负责路线规划并协调CityBot 车队。整个交通将处于永久流动状态，最大限度提高效率且不会出现交通拥堵。Edag的目标是 2025 年开始在机场使用CityBot，和2030 年开始在都市使用 CityBot，并持续推出新的业务领域，扩大市场容量。
