在 2026 北京车展的现场快讯与深度探访内容正式发布前，我们先来梳理一些提前捕捉到的关键行业亮点。
中国正加速迈向AI 定义汽车的新时代，座舱、辅助驾驶、车载操作系统、云端、本土芯片与车载服务相互打通，形成一体化全域体验体系。座舱已然成为自研自主计算架构的可视化前端核心。
华为计划 2026 年投入 26 亿美元用于智能驾驶研发，并宣布未来五年累计投入超 100 亿美元，持续加码智能驾驶算力建设。这套布局与智能座舱深度关联：华为的角色不再局限于高级驾驶辅助系统（ADAS） 供应商，而是实现了智能座舱、车载计算、操作系统、网联服务与辅助驾驶的全栈融合。这一模式属于0.5 级合作定位，介于零部件供应商、系统集成商与用户体验主导方之间。对整车厂来说，该模式能有效缩短产品量产上市周期，但也引出了一个关键问题：车内用户交互入口的主导权，究竟归属于车企，还是生态平台服务商？
地平线正式发布舱驾融合处理器。据路透社消息，这款芯片可整车支持多达 12 块显示屏。当统一算力平台能够同时承载环境感知、辅助驾驶、图形渲染、多模态交互与多屏输出功能时，车载人机交互（HMI） 架构将迎来根本性革新。行业将彻底打破仪表、车载娱乐、抬头显示、后排娱乐系统各自独立的割裂格局，升级为无缝衔接的实时全场景体验链路。
