2026年第十九届北京国际汽车展览会（Auto China 2026）于2026年4月24日至5月3日在北京举办。展会总展出面积达38万平方米，共展出1451款车型，含181款全球首发新车、71款概念车，吸引全球21个国家和地区参展，参展企业及整车厂商数量超千家。
本届北京车展上，中国品牌座舱已不再只是一块数字仪表，而是进化为一套完整的场景应用架构，融合座椅、显示屏、车载操作系统、高级驾驶辅助、车窗玻璃、车载灯光、音响、车载冰箱、AI助手及舒适驾乘场景于一体。中国正在重新诠释豪华的定义：高端座舱的价值，在于整车对车内体验的智能统筹与全域调度。
行业首个显著变革趋势已然明晰：第二排成为整车价值核心。智界 V9 就是最典型的代表，该车后排配备双零重力座椅，靠背最大倾角可达 123 度，搭载机械按摩、主动侧翼支撑功能，座椅支持 45°/90°/180° 多角度旋转；同时配备 21.4 英寸顶置大屏、可拆卸后排控制平板以及 10.9 升车载冰箱。整车采用移动休息室式座舱架构，将后排乘客作为核心服务人群。
零重力座椅正逐步成为中国高端车型的标志性配置。小鹏、蔚来、零跑、智界等品牌，已把舒享坐姿、长滑轨、电动腿托、按摩、通风、隐私玻璃、后排大屏纳入车型基础配置。行业接下来真正的挑战，不在于继续加大座椅后仰角度，而是非常规坐姿下的被动安全防护：涵盖安全带几何布局、预紧触发逻辑、侧气囊保护、头颈部限位防护，以及座椅与中控台、车载屏幕之间的安全适配设计。
第二大趋势：车载屏幕的属性正在发生质变。中国市场已跳出单纯堆砌超大中控屏的阶段，全新座舱架构融合了全景前挡风屏、副驾娱乐屏、后排顶置屏、后排操控平板、增强现实抬头显示（AR-HUD） 以及电子后视镜显示系统。各类屏幕在座舱内各司其职、功能分区明确。前排聚焦行车、能耗、导航、驾驶辅助监测；后排主打影音观影、空调调控、座椅设置、隐私模式及家庭休闲场景。
第三大趋势：车载操作系统成为内饰真正的质感核心。华为鸿蒙座舱、小米车机系统、蔚来 SkyOS（天枢）、小鹏及比亚迪，实现了智能座舱、智能手机、语音助手、驾驶辅助与智能家居的全场景无缝联动。在中国市场，智能座舱配置正快速向入门车型下沉：如今亲民价位车型也能配备大屏、AI 助手、激光雷达、高阶驾驶辅助及舒适座椅。这种配置普惠化，对海外车企冲击尤为明显：在海外仍属于高端专属选配的配置，在中国已然成为车型竞争的基础标配。
第四大趋势：CMF 迈入可编程氛围营造时代。中国品牌内饰不再拘泥于黑、米、灰经典配色搭配装饰饰板的传统套路，而是融合纳帕真皮、实木或高质感仿木纹饰、刺绣工艺、国风文化元素、智能灯光系统与可调光车窗。CMF 已然成为座舱场景氛围设计的重要载体。再生材料、生物基材料等可持续材质虽有应用，但视觉感知度偏低。可持续设计虽有布局落地，却尚未成为车展展台的主打亮点。
第五大趋势：座舱与智能驾驶走向深度融合。本届北京车展，车载智能成为绝对核心议题。车辆已然具备环境感知能力，可自适应调整显示信息、调控座舱氛围，并提前预判用户需求。因此，中国下一代车载人机交互系统必须具备主动预判特性：在用户认知负荷升高时自动精简信息推送，将视觉提醒转为语音提示；可单独为后排乘客打造独立静谧空间，自动调节车窗透光率与氛围灯光，还能提前调整座椅姿态，为车辆机动操控或风险路况做好前置准备。
完整深度报道，敬请关注后续更新！
更多信息可联系Emilie Bonnet 或Laurent Sérézat。
祝好，
