氛围照明不再是埋藏在选项列表中的噱头“情绪”功能。在当今内饰设计中，在表达品牌形象方面，它与人机界面（HMI）处于同一地位。在那些无缝的光条和深度效果背后，是日益复杂的电子架构，像 Preh 这样的供应商现在将其视为氛围照明系统，而不是附加组件。
Preh 的高级灯光概念就是这一转变的例子。为了打造三维深度效果，仅仅将一些 LED 排列在扩散器后面已不够。它需要一个完整的系统：光源、导光组件及其功能电子设备——控制单元加通信总线——所有这些都集成在日益紧凑的包装空间中。
LED 矩阵技术，即在表面的 LED 网格，使复杂的动态场景成为可能，可配置的照明区域以及尤其在车门面板、雕塑化仪表板表面和中控台上实现的高精度夜间特征。每个 LED 必须通过高速总线单独寻址，同时仍保证可见区域的颜色和亮度完美均匀。
机械与电子协同设计成为关键能力：在管理公差、散热和刚性方面，同时提供设计师期望的形状和表面自由度。
在 HMI 方面，Preh 推出了一种方法，使智能手机成为一个完全整合的组件，而不仅仅是随便放在储物槽里。最新的中控台概念设计了一个透明区域，手机可停放在其下方，通过一个灵活的支架固定，能够应对车辆动态和最大七英寸的对角尺寸。无线充电和自动蓝牙配对为基本功能；真正的变化在于用户的交互方式。
透明表面被用作发光界面：字符识别和图标显示可以实现关键功能的选择。通过使用LED和光导，可以在同一位置显示最多三个不同的图示，并通过颜色变化来指示状态。其结果是一个可重新配置的人机界面，没有传统显示屏，但具有主动的触觉和声音反馈。当没有调用任何功能时，驾驶员与一个看似“中性”的表面进行交互——这与追求封闭、简洁表面的趋势完全一致。
这种方法并不打算取代驾驶舱中的每一个界面。它旨在补充语音控制、多功能方向盘开关和中央显示屏。真正的挑战在于智能地分配功能，使驾驶员的视线尽可能保持在道路上，同时让中控台成为辅助交互和品牌特定用户体验的舞台。像这样的解决方案展示了三个领域的融合：电子架构、照明设计和人机界面的人体工程学。
