长期以来，若座舱其余部分设计尚显内敛、缺乏表现力，内饰灯光往往只被用来 “点缀几分豪华感”。而在 CUPRA Raval 车型上，我们实现了极具意义的突破：灯光不再只是座舱的装饰，而是开始与其产生交互联动。
今年早些时候出席都灵活动的同仁，想必仍记得 Francesca Sangalli 对 Cupra 品牌理念的阐释：以 CMF为起点，再由外观与内饰续写产品叙事。审视 Raval 车型，这一设计思路体现得淋漓尽致，且表达力度尤为罕见。我们看到的并非堆砌装饰的座舱，而是清晰的设计意图。
CUPRA Raval 最让我感兴趣的，是品牌不盲目新增屏幕，却能打磨出优质用户体验的思路。10.25 英寸数字仪表、12.9 英寸中控屏、将驾驶员自然回归核心的沉浸式仪表舱、捕捉并衍射光线的参数化纹理，更核心的是新一代智能灯光系统，它将灯光转化为车辆与驾驶员之间的信息交互层。再搭配七大灯光主题、车门动态投影以及 3D 编织 CUP 运动座椅，不难看出：在 CUPRA 的设计里，情感本身就是产品的架构核心。
下周，西雅特 Cupra 体验设计负责人 Ruben Rodriguez 将在科隆，专门围绕 Raval 车型阐述情感与用户体验的内在关联，这绝对值得到场聆听。
在我们于 9 月 8—9 日相聚上海、9 月 22—23 日再会底特律，继续深入对话之前，可以笃定地说：接下来的这段行业交流季，必将行程满满、精彩纷呈。
更多信息请联系Emilie Bonnet和Laurent Sérézat。
祝好，
