后座娱乐在 90 年代中后期随着旅行面包车市场的扩张而开始发展。
后座娱乐在 90 年代中后期随着旅行面包车市场的扩张而开始发展。
从这个意义上说，克莱斯勒旅行面包车、欧宝/沃克斯豪尔 Zafira、雷诺 Espace/Scenic 等车型是典型代表。
第一代视频将 CD/DVD 阅读器集成在车辆中，颇为复杂，占用空间，且价格昂贵。后来，平板电脑在 2010 年代出现了，成为当时的解决方案，从此可穿戴设备开始替代CD/DVD。
如今新的时代再次来临。汽车的自动化进程再次开启了乘员新用例，行业参与者都在考虑通过屏幕和媒体为车内乘员提供娱乐或促进工作和休闲活动。如今，驾驶员的责任正在减少，乘员对道路的关注也在减少。人们可能会花更多时间在车上，或者至少有更多的时间可以做其他事情，而不仅仅是看着窗外。
整个行业几乎 100% 都在关注，在不开车的情况下，哪些活动适合驾驶员？此外， 柱对柱全宽显示器也有照顾到其他前排乘客。除了安全方面受到一定关注，后排乘员受到的总体关注显然太少。（请参阅最近几则快讯，介绍了基于雷达的后方存在检测系统，用于监测在热车中无人看管的儿童。）
对道路情况关注的减少，使后排乘客同样能参与其他更多活动，为后座娱乐开启了一个新时代。屏幕尺寸和分辨率是明显的推动因素，逐渐向高级自动功能迈进将宣布技术集成和利用方式的最大转变。未来可能会在后座安装屏幕，甚至在任何平面上投影，提到全息环境技术，甚至可以在空中投影。例如，蔚来 ET7第二排配备了带 HDR 触摸屏的多功能后座控制装置。但这暂时不是商业关注的焦点，网络上也未发布任何图片！
VNC Automotive 位于英国剑桥，是一家技术衍生公司，致力于汽车连接和远程信息处理软件领域。他们的软件用于下一代信息娱乐和远程信息处理技术，已部署在超过 3500 万辆汽车中，遍布 20 个全球最大汽车主机厂，包括大众集团、丰田、本田、PSA 等。它还在整个汽车生态系统中供应给 Bosch、Panasonic、Clarion、Pioneer 等设备供应商以及 Sony、HTC、LG 和华为等。
他们的目标是帮助 OEM/Tier/设备供应商实现在车内的时间比以往任何时候都更有趣、更高效，同时，当然还要遵守所有安全和安保协议。
在最近发表的一份报告中，他们表示，后座娱乐曾经是高端车型的专属，经过多次拖延，现在即将爆发。
VNC 汽车产品工程总监 Peter Galek 在报告中解释说，RSE 不再是一种高端产品，已成为购车者对最流行车型购买决策的关键因素。 VNC Automotive在乘用车系统方面拥有十多年经验，全球超过 3500 万辆汽车采用了该系统，已推出其 Cobalt Share 解决方案，该解决方案针对 RSE 和 BYOD（自带设备）用户，将来自多个移动源的多媒体内容共享到车辆屏想幕，这显示了 2021 年汽车乘客不断变化的需求。
后座娱乐发展有以下几个推动因素：
- 数字电视、流媒体和游戏改变了我们在家中甚至在公共交通中使用媒体的方式。因此，更多地出现在个人交通工具中是合乎逻辑的。英国通信监管机构 Ofcom 的数据显示，新冠大流行期间增加了 1200 万新注册用户，这些服务的观看时间比 2019 年增长了 71%，证实了车载内容消费的革命。请查阅 2021 年 5 月 20 日DVN内饰周刊，介绍了通过媒体内容成为信息娱乐未来的趋势。
- 一键驱动新时代；这意味着一切都应该在瞬间完成，即一切都必须保持一键式距离，即使在旅行中也是如此。电子邮件、社交媒体、视频都是如此，我们已习惯于所有服务的即时可用性。新冠大流行进一步加速了远程工作的转变，并减少了对实体公共办公空间的依赖。随着广泛旅行的恢复，快速连接到车辆屏幕的能力意味着这项工作不必在家中或办公室完成，而可以在出租车或移动班车的后面远程完成。
- 新冠大流行让我们发现，工作地点并不是那么重要，它可能发生在办公室、家里、避暑别墅和旅行时。车内工作仍然是缺失的环节，而永久连接、后座娱乐系统和类似桌子的HUB是这个秘诀的关键要素。
- 行业参与者都在寻找新的收入来源，而后座娱乐系统为广告、有针对性的活动或公共服务公告开辟了新的发展潜力。
在此，一些精选的后座娱乐系统集成到最新车辆的最佳示例供您参考。
奥迪
名为 Audi Entertainment Mobile，它由一个 16:10 格式的 10.1 英寸触摸屏组成，即使在光线不足的情况下也能提供出色的图像质量。 它具有许多用于连接现代存储介质的接口，也可以在车外使用。 播放器可以单独使用。 使用“镜像屏幕”功能可同时在两个屏幕上显示相同内容。该系统符合所有全球碰撞法规。
宝马
宝马全新 7 系，介绍其后座娱乐系统可以让驾驶员在驾驶时让后座人员保持忙碌。 每个前排座椅靠背上有一个屏幕，中央扶手上有一个 iDrive 控制器。
雷克萨斯
后座娱乐系统专为后排乘客设计，与前排音响系统分开，单独享受音频和 DVD 视频。
保时捷
系统内置双 10.1 英寸彩色触摸屏显示器，集成到前排座椅靠背中。 它包括 USB 和 HDMI 端口。 由于内置摄像头，可实现视频电话，此外具备 WiFi WiFi Crosslink Streaming交叉链接流功能，视频可以通过 WiFi 连接显示在两个屏幕上，声音通过蓝牙发送到多个无线耳机。
梅赛德斯
梅赛德斯后座娱乐系统为第二排乘客提供了广泛的娱乐和信息选择。 它由 2 个高分辨率 10 英寸触摸屏组成，安装在前排座椅的头枕支架。 移动终端设备可通过USB、AUX和HDMI连接，并包含互联网浏览器。
法拉第未来
法拉第未来在其 FF91 EV 中推出了一项新功能：具有视频会议功能的 27 英寸后座屏幕。 有关更多信息，请参阅 2021 年 5 月 27 日的 DVN 内饰周刊。
后装产品
后装产品种类繁多，尤其是在中国这个汽车内饰产品的故乡。
这是一个集成到顶篷的示例，一个屏幕可以为所有后排乘客提供服务。
后座娱乐的实现需要技术支持。 它首先基于网络连接，5G 应该是通信的福音。 其次是屏幕尺寸和分辨率，OLED 技术正使其越发具备吸引力。 许多音频公司都能提供区域音频和定向声音功能，这成为确保 RSE 用户不受干扰的必须条件。 将RSE集成到后座环境仍然面临一些挑战。 它包括设计、硬件认证、碰撞安全验证、装配和表面处理，所有这些由主机厂和主要内饰以及供应商掌控。
增强现实，在任何表面或任何内部体积（全息）内的投影将是真正使车辆成为您生活或工作空间延伸的下一个技术发展趋势。
