在ID.4 GTX发布不到一个月，大众汽车首席执行官Ralf Brandstätter就在其领英页面上推出了一种电动概念车。该车名为ID.X，是ID.3高性能版本，配备了更大的电池，并修改了底盘和外观。
大众CEO说，这辆车比ID.4 GTX轻200公斤，有助于百公里加速时间提升到5.3秒内。
“我们刚刚推出了ID.4 GTX，”Brandstätter在领英上说道。 “我们的第一个电动性能模型非常受欢迎，包括我们自己的工程师都非常喜爱，驾驶着ID.4 GTX，他们发现了开发高性能电动汽车的乐趣。因此，我们只好让他们继续发挥。 动力总成，底盘和信息娱乐系统经过改装，使车辆在内部和外部均具有非凡的外观。该实验的结果是一个具有全轮驱动，245 kW功率和运动型设计的动力装置。”Brandstätter说。
他说：“我经常谈论我们的MEB（平台）的通用性。” “ ID.X在这方面非常清晰。即使ID.X不会成为量产车，我们也会采纳许多其中的想法。”
各种消息人士说，他们不太相信ID.X会量产。
