“欧盟制造”：产业政策再度成为座舱领域焦点

乍看之下，欧洲围绕提高本地含量要求以获得相关扶持政策的讨论，似乎与座舱领域无关。但如果欧盟将非电池类零部件的欧盟本土含量门槛提高至零部件成本的70%，其影响将远远超出动力总成范畴。内饰塑料、装饰件、座舱子系统、氛围灯模块、部分显示相关组件以及外围电子设备，都可能受到本土化、采购及标准化决策的影响。因此对行业而言，这绝非理论层面的问题。它可能会给部分内饰设计重新带来硬性约束，原因并非人体工程学或市场需求，而是产业合规性与经济扶持资格。