作为汽车行业一个明显趋势，汽车性能不再仅仅取决于参数规格，而更依赖于车内体验的质量——而这反过来越来越依赖于车载智能。驾驶舱正在转变为一个软件生态，它必须“理解”情境，在驾驶状态间保持“连贯”，并减轻人类乘员的认知负担。对于“体验定义汽车”而言，内饰成为一个家居空间，而这个系统如何“思考”和响应，成为品牌最真实的表达之一。
从客户角度来看，其价值主张非常直接：更平静，减少心理负担，给人一种车辆在配合我、与我协作的感觉。如果做法得当，这就成为一种新的性能指标：取代马力，给人信心——可以说是每公里的信心。
对于汽车制造商来说，机会非常明确：品牌形象从汽车外饰转向其内在表现：互动和沟通的时机、清晰度、准确性和一致性。无线升级成为改善车辆表现的一种方式。
但其应用效果将取决于三大因素：信任、感知成本和复杂性管理。如果日常价值缺失或不明晰，客户不会为吸引人的演示买单。如果驾驶监控或高级抬头显示（HUD）让人感到侵入、前后不一致或过于嘈杂，用户将感到烦扰，提升驾驶安全性则无从谈起。最终胜出的系统将是在实际条件下证明其优势，并让高级功能看起来毫不费力的系统。
纵观全球，中国正在快速、大规模推动智能座舱创新。欧洲则会在安全性、人因和接受度方面提出高要求。随着整合成熟度和商业模式的匹配，北美可能会加速发展。同一个目标，不同的速度，向前迈进。
DVN将于2026年1月14日和15日于都灵举办第十届汽车内饰&座舱研讨会，主题涵盖CMF、用户体验、氛围照明，共同探讨如何打造理想中符合人体工学、真正可持续的汽车内饰。
议题包括：整合性内饰设计趋势、照明作为整体车辆体验的情感层面，以及能够积极传递品牌DNA而非受限的可持续材料。
设计师、工程师、CMF（颜色、材料、工艺）、座舱及照明专家将现场交流，探讨可落地的解决方案，共话未来座舱趋势。
