2025 ISAL，日亚展示了其迄今为止最全面的像素化光源 (PLS) 解决方案组合，用于自适应行车灯。PLS 系列已扩展，包括 µPLS 以及两个新成员 µPLS Mini 和 DominoPLS。这些产品能够帮助汽车制造商和系统集成商将无眩光前照灯从入门级自适应远光灯 (ADB) 应用扩展到高清投影。日亚 PLS 产品线分为三个层级，为每类车辆提供多种性能与成本组合。DominoPLS 是一个简化的模块化平台，旨在支持从卤素灯或传统 LED 系统过渡的小型车型。其即插即用的“Domino”LED 使得更先进的动态光束控制成为可能，降低了光学堆叠高度，使设计师能够在无需重新设计整个灯具壳体的情况下升级至 ADB。
µPLS Mini 将专有的 3000 像素范围MicroLED 矩阵与英飞凌基于首款 µPLS 同技术的 Litix 驱动 ASIC 相结合。与低像素数和中像素数的 LED ADB 解决方案相比，该产品支持可单独寻址的像素调光、更高的亮度和符号投影。增加的电子接口简化了在现有电子架构集成。MicroPLS Mini 以实惠的方式将数字 ADB 功能带给更大范围的汽车市场。
日亚欧洲汽车部门副总裁山崎佑介表示：“通过将我们的PLS技术扩展到低端和高端应用，我们正在赋能每一位汽车制造商，无论是打造旗舰电动车还是注重成本的城市小型车，都能提供无眩光照明的安全性和道路投影的沟通可能性。随着DominoPLS和MicroPLS Mini的推出，我们现在为OEM提供了一条经过道路验证的途径，以配备适合其性能和预算需求的自适应远近光灯（ADB），所有这一切都由成熟的技术栈支持。”
车灯性能不仅仅取决于像素数量。诸如光学效率、驱动IC带宽、热管理和制造良率等因素对于实现无眩光性能且成本可承受至关重要。例如，DominoPLS 系列通过将较大芯片与板载荧光体配对以最小化光损失，实现了同类领先的效率。MicroPLS Mini 通过数字电源仅为正在使用的LED供电，在城市行驶时将空闲功耗减半。
该集成控制系统允许微秒级开关、均匀亮度，并能够原生连接到汽车通信协议，如CAN-FD和SPI。
