TATSUTA Electronic materials 亮相 2026 年日本东京国际汽车技术展，该展会于 1 月 21 日至 23 日在东京国际展览中心举办，展会上 TATSUTA 针对 LED 车灯热管理问题推出了创新解决方案。
当下主流车型的前照灯均搭载 LED 光源。相较于传统卤素灯，LED 凭借更高的照明亮度、更长的使用寿命与更优的能效表现，推动汽车照明领域实现技术革新。LED（发光二极管）是一种半导体器件，通电后即可发光，但该器件在工作过程中会产生热量，这一问题会对其使用性能和寿命造成显著影响。
LED 工作产生的积热会引发诸多问题：
- 光输出衰减：过高的温度会导致 LED 发光量下降，造成照明亮度不足
- 色温偏移：热量会影响 LED 的色彩精准度，使实际发光色温偏离设计标准
- 使用寿命缩短：长期处于高温环境会加速 LED 芯片老化，导致器件提前失效
- 热失控：极端情况下，无有效控温措施会引发热失控现象，LED 温度持续无节制升高，可能造成器件永久性损坏
散热片是解决上述问题的核心器件，其作用是吸收并散出 LED 芯片产生的热量，确保芯片在最佳温度区间内工作。通过对 LED 产热的有效管理，散热片能够最大限度提升汽车车灯的性能并延长其使用寿命。目前市面上的散热片种类繁多，包括铝挤型散热片、铜制散热片，以及内置散热风扇的主动式散热片，但这类散热器件均需要在车灯内部预留安装空间，难以满足车企对车灯产品的纤薄化设计需求，同时还会增加车灯的整体成本。
针对这一行业痛点，TATSUTA 提出了全新解决方案：在 LED 电路板上贴装散热片材。这款复合型产品兼具优异的散热性能与电磁屏蔽性能，其散热片材层提供三种导热系数规格，分别为 5、7 和 10 瓦 / 米・开尔文（W/m・K）。
