雪铁龙设计总监（自 2018 年起）Pierre Leclercq开门见山，他表示：“技术很重要，而大灯是戒指上的钻石”。我知道接下来的讨论会非常有趣。这是我第一次参观雪铁龙。在我在雷诺工作的 20 年里，他们是我的直接竞争对手，我总是对他们的产品进行对标——比如他们的 C4 Picasso 尾灯带光导、后来带无限镜面，以及 C5 大灯带 DBL 和边缘灯日间行车灯，等等。
Leclercq表示，雪铁龙品牌一直被视为创新的象征（例如，二战后，雪铁龙2CV就是最具创新性的车型），这种认知为品牌的重启提供了动力。几年前，他们确实通过多款颠覆汽车市场的车型实现了这一点。E-Mehari、Cactus、C3 Pluriel。Leclercq表示，对于雪铁龙品牌，“我们可以在传承中开发创意，可以勇敢地开发像Ami（6千欧元的车型）这样的特殊车型。雪铁龙允许冒险，可以进行颠覆”。从这个角度来看，其设计理念可以用简单的话概括：“简单、圆润的造型和对比（圆形与方形混搭、颜色混搭）”。2022年亮相的Oli展现了雪铁龙这一全新的设计方向。
设计团队在打造一款多功能车辆时优先考虑了实用性，车内空间充裕，可适应多种用途——从家庭豪华车到城市探险车或工作伙伴。Oli 的设计强调轻量化、高强度和耐用性。它拥有平整的引擎盖、车顶和后部“皮卡货斗”面板。垂直挡风玻璃减少玻璃使用量，从而减轻重量并降低阳光直射。相同且轻量化的前车门提高了效率。Oli 还引入了新的雪铁龙徽标，让人联想到1919年的标志，并配备了独特的前后照明模块，这些设计逐渐成为未来量产车型的一部分。整体设计无缝结合了形式与功能，在各种场景下提供了适应性和高效性。
这款灯具设计注重对比，展现直线与圆形的对比。Oli 灯具设计和全新雪铁龙灯具理念的核心思想是使前后灯以及光学特征独特且易于辨识：水平线与垂直线仿佛被刀切割过，代表三个点——呼应之前车型中常见的三角形标志。这一全新标志自 Oli 以来应用于所有新款雪铁龙车型：C3、C3 Aircross、C4 以及全新 C5 Aircross。
为了了解更多关于灯具的细节，我们与照明团队进行了交流：雪铁龙照明设计师理查德·布雷韦（Richard Brevet）、斯特兰蒂斯欧洲设计团队负责人菲利普·波伊兰（Philippe Poilane）、雪铁龙C5设计项目负责人（以及前雪铁龙照明设计师）凯特·穆利隆（Kate Mouilleron）以及高级照明研发负责人马修·科洛（Mathieu Collot）。
从Oli到C5 Aircross，雪铁龙的照明团队实现了对灯具造型的多样化诠释，包括垂直和水平线条。最初的矩形造型已经演变为具有超均匀外观的元宝形状，这需要大量虚拟和物理循环来完善最终产品。
雪铁龙与法雷奥合作开发了照明系统，带反射器的EcoLED作为标准灯具配置，并为选装灯具配备了薄型透镜矩阵光束（模块高度为15毫米）。
车尾同样具有独特的识别特征，灯具造型和点亮的标识线条融合了纵向和横向线条——包括引人注目的刀锋式尾翼。
经过多个概念和大量研究后，他们开始为C3、C4和C5设计不同的外镜造型。
量产版C5 Aircross上的灯具与在巴黎车展上展示的概念车高度一致，令人惊讶的是雪铁龙能够在最终量产车上保留这些独特的翅膀设计。
从细节来看，灯具造型非常复杂。焊接（热板焊）并不是一件容易的事。将灯具与车身之间的焊缝隐藏在白色中非常棘手，灯具在车身上的组装也同样困难。灯具几何形状、间隙和贴合管理也是如此。后备厢灯需要一个3 1 K的外镜片，其中包括白色雪铁龙标志及B面上的光学装置（为了均匀性）。这使得几乎一米长的镜片模具极为复杂（黑色、水晶红、白色徽标）。马瑞利车灯做得非常出色！
凭借这种灯具设计以及其他一些贴心功能，空气动力学改进为电动车续航增加了大约30公里——这是一个了不起的成就！
我下一个问题是关于徽标战略。在Stellantis集团，我们已经看到DS、欧宝、道奇，以及刚刚揭晓的标致308改款车型上的发光徽标。那么雪铁龙呢？Pierre在这个问题上很明确：情况很复杂，法规也很复杂（比如欧洲的75毫米规则，将位置灯的功能从车外延伸到车中心）。这种复杂性意味着成本。他们尝试过，但最终停止了，选择维持车灯在侧面、车角的位置。这样，Leclercq说，‘我们的徽标可以呈现不同颜色（白色、红色、灰色等）。
分析完外饰设计后，让我们看看车内。最近，内饰照明在提升舒适感方面扮演着越来越重要的角色，Pierre称其为“超级重要”。他的团队只使用了间接光来突出轮廓。
为此，在开发的早期阶段，需要确定希望放置灯光的位置，并在仪表盘和内饰装饰（如车门面板）上设计合适的区域。
温暖的色彩同样很重要，它可以让汽车内饰感觉如同家中或餐厅一样。雪铁龙提供了八种不同颜色的八种氛围。即使是入门版本，雪铁龙也非常关注、用心和关注内饰照明。车内照明还可以突出材料的特性，比如使用可回收材料制作的瓶架。
为了在创新、前期开发和良好执行方面取得成功，我认为雪铁龙的照明团队，包括设计和研发部门，使用了非常好的方法。先进的照明研发与设计团队紧密合作，并且在同一空间工作。照明设计团队不仅为量产车工作，也参与概念车和展车灯具的设计。这个团队设计了Oli、C5 Aircross概念车以及量产C5 Aircross的灯具。他们可以从一开始就测试概念，并在最初的概念阶段就考虑可行性。
感谢Pierre、Mathieu、Richard和Kate抽空分享你们的想法。
