日本供应商斯坦雷电气推出了一种新的涂层技术品牌 ASTUV，旨在减少二氧化碳排放并防止冷凝问题。他们的全球首创创新将新开发的紫外光固化涂层材料与使用紫外光而非热风进行干燥和固化的制造工艺相结合。品牌名称来源于全表面处理（STanley）和 UV。汽车行业面临着越来越大的碳中和压力。作为回应，斯坦雷设定了一个目标，即到2030年将业务活动的二氧化碳排放量比2019财年减少一半。一个关键重点是通过生产工艺创新减少制造现场的热能使用。通过在车灯生产中用 ASTUV 替代传统工艺，可以将能耗降低超过70%。
传统涂层会在车灯内部形成条纹（滴痕）和因冷凝引起的雾化。ASTUV 使用紫外固化膜，具有耐水性且不含阴离子表面活性剂，从而防止了此类条纹的产生并保持长期清晰。该膜采用 Stanley 专有的紫外线照射技术固化，经过强度、距离和曝光时间的优化。这消除了车灯涂层过程中耗能的热风干燥需求，减少了二氧化碳排放，同时提升了产品质量。 Stanley 计划分阶段引入一系列创新技术，首先是防雾技术，其次是硬涂层技术，最后是用于设计组件的装饰性技术，以进一步扩展 ASTUV 的应用范围。斯坦雷已开始向汽车制造商推广该技术，并计划在 2030 年前，在所有 斯坦雷生产基地用 ASTUV 取代汽车灯具的表面处理工艺。
