GRE 92 上周在日内瓦举行。最终会议纪要将很快提供，但已经可以确认，倒车灯投影有望被采纳，只需少许修改使条款更清晰。最终提案将在 11 月的 WP29 上提出，很可能通过批准。
方向指示投影得到了 3 个 CP 的积极支持。几乎所有其他 CP 都能接受，但一个 CP 不支持，另一个 CP 强烈反对。为了能够达成协议，GTB 将在 2025 年 9 月 22 日的 ISAL 研讨会期间在达姆施塔特为 GRE 会员提供真实的交通 SRP 演示（演示仅限于 GRE 会员）。GRE 中关于 DI-SRP 的下一次讨论将在 10 月的 GRE 93 会议期间进行。（尚无法在11 月 WP29 会议通过）
DVN 高级顾问兼 GTB 主席 Wolfgong Huhn 表示：“未来，GTB 计划定期为 GRE 成员提供真实道路交通中新功能的演示。这最好在日内瓦举行，与 GRE 会议一起进行，但也可以与国际照明会议（如达姆施塔特的 ISAL）一起进行。
例如，如果 CP 感兴趣，我们可以在 9 月 22 日与在那里举行的 ISAL 研讨会一起在达姆施塔特提供真实交通中的信号道路投影演示。
当然，参加 ISAL 研讨会并不是参加演示的先决条件。
关于 SRP，GTB 提交了中立的研究报告，收集、评估并随后提交了事故统计数据。
所有结果表明道路安全有所改善;尚无任何结果表明对道路安全有任何损害。CP 提出的所有问题均由 GTB 回答。行业已完成系统和组件的开发，正在等待批准使用。
中国将很快允许这些功能，北美也同样。GTB 希望了解我们应该提供哪些进一步的数据和事实，以便在这项技术方面取得进展，并在 UNECE 内部也允许这项功能。也许现实场景的演示会有帮助。请给我们建议。”
