硅谷高性能激光雷达解决方案的创新者 Cepton近日宣布推出其新的旗舰汽车激光雷达 Ultra。
Ultra 是全球最纤薄的自适应远程激光雷达，专为 OEM 对下一代消费类汽车 ADAS 和自动驾驶功能的实际要求而设计。其拥有 Cepton 的最新创新 – MagnoSteer™ – 可实现无与伦比的性能、能效和紧凑性组合：
• 最大检测范围：300 米，10% 反射率
• 角度分辨率：0.05° x 0.05° 在感兴趣区域 （ROI） 内
• 视场角：最大 120° （H） x 25° （V），软件可定义
• 额定功耗：12 W
• 数据速率：高达每秒 380 万点
• 尺寸：150 （W） x 24 （H） x 90 （D） mm
Cepton产品和商业运营高级副总裁Brunno Moretti表示，“随着Ultra的推出，我们很自豪地宣布我们的下一代激光雷达成像技术MagnoSteer”。“MagnoSteer 是一种革命性的光束转向机构，具有最大的视野效率。这意味着它最大限度地减少了架构中浪费的时间、空间和能源，它能产生极其密集的点云，通过极小的封装实现令人印象深刻的数据速率。此外，它能实现无摩擦，汽车级，并具有无限的机械寿命。其功耗不到典型扫描系统的一半，而典型扫描系统的性能相当，占用的空间仅为四分之一。
“在MagnoSteer的支持下，Ultra打破了905纳米激光雷达的性能瓶颈，同时利用了成熟的、面向大众市场的激光技术。在10%的反射率下，它的检测范围为300米，可以检测和定位黑暗物体，例如黑色汽车，其距离比汽车防撞系统通常需要的距离远50%。所有这些都是在不需要光纤激光器组件的情况下实现的，光纤激光器组件与汽车应用成本高、成熟度低、可靠性差和功耗过高有关。Ultra提供了当今汽车行业所需的终极解决方案：一流的性能与卓越的可扩展性相结合。
Ultra 是迄今为止市场上最小、最纤薄的高性能汽车激光雷达。性能相似的激光雷达系统通常体积增加三倍，高度增加一倍。凭借其极其紧凑的外形尺寸和电源效率，Ultra 旨在无缝集成到车辆的各个位置，而无需额外的冷却系统。它可以嵌入挡风玻璃后面、车顶线、前照灯和仪表板中，从而为各种汽车用例提供高精度感知。
