梅赛德斯-奔驰成为全球首家在加利福尼亚州和内华达州获得自动驾驶专用外部标志灯许可的汽车制造商。在加州测试车辆的加州豁免许可证最初限制为两年。内华达州许可证适用于梅赛德斯-奔驰 2026 年款量产车辆，并将一直有效，直到州立法机构进行法定修改。
这两项许可使梅赛德斯-奔驰能够获得有关自动驾驶汽车与其他道路使用者交互的重要见解。标志灯的加入将大大提高公众对自动驾驶的接受度，并有助于道路安全，因为这些灯使自动驾驶系统的状态从外部清晰可见。这也允许交通执法人员和警察识别系统的状态，并确定是否允许驾驶员在有条件的自动驾驶旅程中从事二次活动。根据 SAE J3134 推荐实践设计，加利福尼亚州用于自动驾驶的绿松石色标志灯集成在梅赛德斯-奔驰测试车辆的前后灯以及两个外后视镜中。
“随着自动驾驶标志灯的发展，梅赛德斯-奔驰再次树立了新的行业标准。我们是世界上第一家在美国获得此类认证的汽车制造商，特别是在加利福尼亚州和内华达州。道路上的自动驾驶车辆越多，车辆与环境之间的沟通和互动就越重要。
Markus Schäfer，梅赛德斯-奔驰集团股份公司管理委员会成员，开发与采购首席技术官
自动驾驶标志灯将首先集成到加利福尼亚州配备DRIVE PILOT的测试车辆中，这是世界上第一个具有国际有效型式认证的SAE-L3有条件自动驾驶系统。DRIVE PILOT 于 2021 年在德国获得认证，并于 2023 年在美国内华达州和加利福尼亚州获得认证，每个州都需要单独的认证。在德国，DRIVE PILOT 自 2022 年以来已经接受订购，在美国，第一批量产车最近在加利福尼亚州和内华达州的高速公路上首次亮相。
绿松石色满足了促成这种光色选择的两个基本标准——它的能见度允许对其他道路使用者进行可靠和快速的检测，并且它提供了与现有车辆照明和交通信号（如交通信号灯或应急照明）的区别。因此，与现有照明光色混淆的可能性可能会大大降低。此外，根据大量测试研究的结果，绿松石色是自动驾驶的最佳颜色。生理和心理因素都证明，绿松石在几乎所有地区的值都高于其他颜色。行业推荐的 SAE J3134“ADS 标志灯”中也描述了绿松石，用于显示自动驾驶系统的激活。新照明概念的开发和批准涉及由工程师、合规经理、数据保护专家和道德专家组成的跨学科团队的协作努力。
梅赛德斯-奔驰致力于将绿松石色标准化，以此作为自动驾驶状态可视化的一种手段，促进全球对这项技术的理解和接受。到目前为止，美国、中国或 UN-ECE（联合国欧洲经济委员会）还没有关于在量产车中使用绿松石灯的通用框架。加利福尼亚州和内华达州已经迈出了重要的第一步，目前已获得豁免。未来，全球统一的自动驾驶绿松石标志灯法规将为提高所有道路使用者的安全性奠定基础，并推动进一步的技术创新。
