在位于慕尼黑附近 Unterschleissheim 一座巨大但并非十分显眼的建筑大门上，闪耀着宝马 LIGHT CHANNEL NEXT的标识。全新的宝马光隧道位于一栋不起眼的工业建筑内，该建筑也是宝马工厂工程的所在地。来自宝马照明开发部的 Stefan Weber、Frederic Blanc、Tabea Schluerscheid 和 Max Dressel 接待了 DVN 专家Wolfgang Huhn ，他们表示：“工匠的成败取决于他的工具” 。当然，他们指的是光隧道“工具”。 光隧道的施工非常注重细节。宝马照明和视觉部门负责人Joerg Kaelble正好短途出差，无法参加当天的会面。
第一个突出的细节是所谓的滴水区，可以滴落雪和雨水。最重要的光通道数据如下：
Total length总长度 132 m
Working length工作长度 121 m
Width宽度 25 m
Hight高度 9,6 m
Surface material表面材料 asphalt-concrete layer 0/8 with typical Munich coating
Surface Color表面颜色 used road color, relatively bright更亮一点的普通路面颜色
Used Curtain 900 m2
照明工程师都知道 10米表面的质量对于瞄准前照灯和评估光线分布有多重要。宝马安装了一种用于在滚轮上自动对准汽车的装置，该装置甚至考虑到了前后轴的不同履带宽度。在10米的表面上方是一个哑光灰色的吊顶，用于杂散光评估。精确而沉重的投影墙可以在通道的整个宽度上垂直提升。所有功能，如房间照明等，都由手机或平板电脑上的应用程序控制。
许多功能，例如可单独调节的房间照明区域，都可以通过平板电脑上的应用程序进行控制。
在隧道的另一端，安装了三个不同的表面：地下车库（混凝土）、陈列室（木镶木地板）和人行道（沥青）。新款宝马 7 的光毯和前照灯中通过施华洛世奇水晶实现的流水效果在在地板上不同表面上展示。光毯由4个不同的叠加投影组成，给人一种非常生动的印象。
新款 X2 和新款 5 系演示了光隧道功能和 ADB 功能。一切尽在知名的宝马照明品质。所有产品都采用了新的标志，即格栅灯，这是一条围绕宝马标志性双肾格栅轮廓的细线，均匀且颜色与前照灯中的信号功能精确匹配。
不得不说，这是一个最现代的光隧道，其设计展现出了丰富的知识和对照明的热爱，旨在开发未来之光。
