今年最后一场汽车照明活动于12月12日在柏林举行，由Rainer Neumann发起，每两年举办一次。作为一场技术培训活动，著名的德国“Haus der Technik， （HdT） – Wissen durch Erfahrung”（技术之家 – 通过经验获得知识）为这个 20 人的小型德语会议提供了支持。尽管参会人数不多，Rainer还是将来自德国的顶级演讲者聚集在一起，共同探讨汽车照明的最新发展。
以下是演讲者及其主要信息的简介。
来自彼欧照明的Claus Allgeier展示了新的集成前端和后端系统，并谈到了法规的影响。
福特的Anette Sawonski谈到了卡车照明的细节。广泛的数据收集表明，每年只有 11% 或 30 小时是在夜间开着大灯驾驶的。
DVN顾问 Wolfgang Huhn 分析了新型 360° 照明的机遇和挑战，并概述了中国在这一领域所能提供的优势。
马瑞利车灯的Ernst-Olaf Rosenhahn展示了GOBo（图形光学停电）技术作为MLA（微光学阵列）的替代品，并提到了可能掩盖真实信息的视觉噪声。
达姆施塔特工业大学的Michael Hamm介绍了前照灯系统的评估以及IIHS Top Safety Pick的重要性和不足。
宝马的Jörg Kälble解释了宝马在其“Iconic Glow”以及迎宾和内饰应用中使用了哪些水晶效果。
来自海拉的Christian Schmidt展示了用于通信的数字平板灯技术，并宣布了令人惊叹的智能玻璃应用。他还展示了一个可持续的前照灯概念。这两项创新都将在1月份的CES上展出。
Schäfer Consulting 的 Ralf Schäfer 谈到了汽车照明和 ADAS 传感之间的协同作用。他展示了一些新的方法和可能性。
中黑森应用科学大学的Dirk Meyer展示了他的学生今年进行的驾驶员模拟器实验的一些结果。
奥迪的Stephan Berlitz解释了如何使用道路投影和动态OLED尾灯来创造外部用户体验。甚至还提到了使用前照灯投影的游戏应用程序。
Rainer总结并结束了这次活动，嘉宾们在施普雷河上的一艘船上共进晚餐，氛围温馨。
