撰写者DVN 高级顾问 Wolfgang Huhn
ASAP是一家国际汽车工程供应商。其德国工厂位于英戈尔施塔特郊区的盖默斯海姆，为诸多汽车制造商以及汽车供应商和系统提供商提供服务。DVN走访了ASAP照明测试部门，该部门在最新一代ADB照明系统和驾驶员辅助投影的硬件在环（HIL）和软件在环（SIL）测试方面拥有独到的专业知识。该团队还通过进行夜间驾驶测试作为验证，保存专业文档和数据记录。
HIL 和 SIL 测试 的 关键 因素 之一 是总线仿真。ASAP使用原始的照明控制单元，包括含照明软件或部分照明软件的高性能人体计算机。汽车其余部分的所有相关信号，以及关键的摄像头均通过总线仿真进行模拟。
汽车的新一代接口是以太网（ETH）总线。照明系统与CAN或其CAN FD版本通信。这意味着照明系统使用了大量CAN FD总线连接，特别是用于前后灯的动画。这些动画以虚拟的方式进行检查，但视觉检查也很重要，因为动画的“流程”只能由人类判断。数据集中的每个PWM值都很关键。当出现任何不确定的点，数据将被优化并发送回客户进行审查和批准。
测试过程中一个非常重要的创新是基于关键字的测试场景，基于德国政府资助的ADAS和AD研究项目PEGASUS的结果。Pegasus的目标是创建用于确保自动驾驶的服务。
ASAP调整并缩小了Pegasus的结果，并对复杂的新照明系统使用ISO 29119-5测试标准。传统的测试概念在当今的数据量面前已然面临挑战。在未来几年，数据将迅速增加，必将出现新的自动化测试方法和流程。
通过此次走访，DVN确信，一家面向未来、测试高度复杂照明系统的企业正在出现。而这一服务将满足OEM对于即将推出的OTA业务以及SUMS和网络安全法规的相关测试需求
