到目前为止，对于车辆停车状态下灯光和信号装置的激活尚无明确要求。
在2021年4月的第84届GRE会议上，日本对这一问题表示了关注。GRE建议成立一个关于这些主题的特别兴趣小组（SIG），由芬兰和荷兰的专家共同担任主席。
2023年4月，在第88届会议上向GRE提交了一项提案（ECE/TRANS/WP.29/GRE/2023/2）。GRE采纳了技术内容：
- 在R48中引入新信号：应答信号
- 修改外部礼貌灯的激活规则
包括这些修改的R48系列09自2024年9月22日起生效。
随后，GRE同意将特别兴趣小组（SIG 48-09）转变为停放条件下灯具工作组（TF LUPC），初步任务至2025年12月。
TF-LUPC的目标是定义以下两个功能的要求：
- 电量指示，
- 灯具测试模式。
工作组应在2025年10月的会议期间向GRE提交一份非正式文件。
正式文件应在2026年4月的会议期间提交给GRE。
截至目前，自2024年1月以来已经召开了七次TF-LUPC会议。
- 关于灯光测试模式的激活条件和可以激活的照明信号功能（例如：哪个AFS模式？驾驶光束？）进行了长时间的讨论。
- 电量指示灯的总体大小和颜色仍然是一个热门话题，尚未达成共识。
TF LUPC (GRE-92-19) 的状态报告于2025年4月提交。邀请GRE专家就LUPC报告中强调的突出问题（电量指示灯的颜色和大小）提供意见。GRE定义将在下一个会议上提交一份非正式文件供考虑。应在2026年4月提交一份工作文件，以符合R48的第10系列。
在2025年4月最新的GRE会议后，集团从GRE专家获得了少量指导。
- 灯具测试模式：讨论可能具有此功能的车辆类别。对后雾灯和AFS系统表示关注。
- 电量指示：
关于功能对应的颜色没有结论。与其他参数（尺寸、强度、持续时间等）相关的更多颜色可能被考虑。
文件GRE 2023/02（引入灯具测试模式和R48中的电量指示）将根据讨论结果进行更新。日本提议在9月1日前完成此项工作。该文件将在定于9月25日和26日的第8次TF-LUPC会议上进行讨论。目标是提交一份更新的文件，考虑GRE专家提供的指导。
第7次TF-LUPC会议后的当前状态更新：
TF-LUPC会议的目标是于8月8日最终确定非正式文件，该文件介绍了R48 Series10中的这些功能（车灯测试模式和电量指示）。该文件将在2025年10月的下一次会议期间提交给GRE。
