Wolfgang Huhn撰稿
我相信整个DVN照明界都知道最近在慕尼黑IAA车展上概念车和量产车的关键数据和全球首发信息。与其重复大家在领英、汽车杂志或报纸上看到的信息，不如分享我个人的印象和在慕尼黑参观的与照明相关的展商情况。
在我看来，梅赛德斯、Cupra 和宝马的展位堪称最佳，它们位于市中心Odeonsplatz的免费“开放空间”展区。在那里，我体验到了经典车展的氛围，产品在一片赞美声中成为焦点。
奥迪展位专门展示一款概念车——Concept C，这是新任设计总监Massimo Frascella的第一个成果。这一切都围绕着Clarity清晰展开。
宝马的展位明显聚焦于“Neue Klasse”的首款车型iX3。梅赛德斯展示了多样而令人印象深刻的产品系列。Cupra专注于Tindaya概念车的全球首发。
在1.5公里的吕德维希大街上，汽车制造商、一些供应商、自行车公司和电动摩托车公司的展位汇聚于此。大众、雷诺、比亚迪和博世等品牌靠近中央空间，而起亚和零跑等品牌位于较远位置。位于吕德维希大街的IAA部分让我丝毫没有汽车展的感觉，更像是一个街头节日。
B2B部分——入场费为每天160欧元——在慕尼黑博览中心举行，距离Odeonsplatz地铁站乘坐地铁约20分钟。六个大型展厅内挤满了供应商、科技公司和汽车制造商，包括许多中国汽车制造商，如阿维塔、小鹏和华为问界，后者在德国尚未上市。
我参观了DVN社区中大多数照明及相关公司的展位。
Inova
首先是Inova半导体，与PGUB共享展位。主要信息是ILAS现在将开始量产，首个应用于新的BMW iX3。预计年底前将有几种其他标准操作程序（SOP）推出。ISELED 2.0现在已完全功能齐全，将于10月在ISELED会议上首发。DVN将会出席并后续报道。
Al-Kor
Al-Kor是土耳其尾灯、小灯和徽标投影制造商Al-Kor。销售经理Gülnihal Caner和光学设计经理Ali Dönmetz介绍了他们的尖端产品。
速腾聚创
速腾聚创位于Al-Kor展位旁边，我的老朋友Hongqin Zhou（以前在海拉中国，现已加入速腾聚创）向我介绍了速腾聚创首席执行官兼创始人Mark Qiu，我们谈论了该公司激光雷达系统的未来尺寸（小）和最佳安装位置（车顶）。
Xyte
Xyte展出了一款新的电动三轮车（L5e级），旨在城市驾驶和通勤，最高时速可达100公里。无需佩戴头盔，只需持有汽车驾驶执照即可。创始人兼首席执行官Wolfgang Ziebart曾担任宝马的电子工程部负责人，后来成为首席技术官。他还曾担任英飞凌和大陆的首席执行官。车辆的电子系统由Axel Deicke开发，设计由Eric Goplen完成。在1990年代我在宝马工作期间，他们是我的老板和设计师。
法雷奥
法雷奥展位人潮汹涌，我不得不等着才能进去；这是按邀请制的。我不得不等梅赛德斯首席执行官Ola Källenius出来。里面引人入胜的展览将在10月的法雷奥新闻发布会上向公众展示。DVN已受邀，将在允许的情况下尽快报道。
Robin Hofner展示了采用富采控股LED的新型miniLED高清数字信号显示屏，例如用于V2X通信。其亮度、对比度和精度令人惊叹。
库兹
另一个出色的展位-库兹。库兹展示了其表面技术，带来了意想不到的创新，如全新的触摸显示屏、用于灯具应用的薄膜或用于仪表盘显示的非反射表面，以及平面塑料表面的3D空间效果。 令人赞叹！
Moplat
来自韩国首尔的Moplat展示了其LitQ产品。与其它大约20家小型公司的展位一起，环绕现代汽车展位。这是一个不错的概念，使小型公司能够参加成本高昂的汽车展。LitQ是一种高亮度、像素化的OLED替代品，采用自发光的QD-LED，具有非常高的对比度。预计大规模生产将于2027年底开始。它还能作为透明照明显示屏，有望为汽车内外照明应用提供大量应用方案。
A2MAC1
来自 A2MAC1 的 DVN 朋友们也在慕尼黑，展位非常漂亮，展示了其基准测试和概念分析技能。
PGUB
Electronica Automotive Conference电子汽车会议（eAC）由慕尼黑展览公司主办，并由PGUB组织。会议在IAA场馆举行。周三的日程安排了四个分会和一个主旨演讲。主席兼组织者Peter Gresch介绍了两场关于车辆照明的演讲。在主旨演讲中，ZKW的新首席技术官Christian Amsel讨论了未来人工智能支持的场景照明，为人类和机器优化光线分布。他从ZKW开发的沃尔沃XC90前灯开始，让人们看到了基于人工智能的场景照明的未来。这为他作为车辆照明领域的主要决策者的新角色打下了良好的基础。
奥迪照明和视觉系统负责人Stephan Berlitz是关于照明主题的第二位演讲者。他参与的是电气化、ADAS/自动驾驶和半导体价值链会议。他展示了奥迪数字照明战略，并介绍了新任奥迪设计负责人对车灯照明设计的影响。新的奥迪车灯的高度将减少至大约 35 毫米，但仍将具备客户期待的所有先进技术特性。
周四，IAA的最后一场活动在A2展厅的主舞台上举行。这是一个圆桌讨论会，邀请了两位主要演讲者，其中之一是DVN顾问Wolfgang Huhn，他讨论了“汽车照明中的法规与安全改进”。
