约350名嘉宾参与了DVN在上海宝华万豪酒店举办的为期一天半的活动。以下是我们提炼的几点心得：
1/ 趋势
来自曼德光电的Hossein Nafari带来了一场精彩的主题演讲，介绍了中国的照明市场。总结了以下几点趋势：
- ADB的采用率将提升
- 发光格栅、徽标、信号投影和显示将增长
- 氛围照明和内饰照明将继续扩展，但不及外饰照明
2/ 主机厂演示和一级供应商演示
几大明显趋势包括：造型纤薄，显示和通信。此外，功耗正成为新的关注点。新的A2位置灯（可变强度前位置灯）与白天的日行灯类似，但光强度较低，作为一项新功能被多次提及，该功能将提高电动车的效率。除了阻力效率外，所有电动汽车玩家在演讲中都提到了功耗。
3/ 法规讨论
法规环节介绍了GRE最新进展，CATARC、SMVIC和星宇介绍了GB xxx LSD和RID草案的热点议题。
- 新的近光灯等级将取代AFS，采用新的发光格栅
- 新的道路投影
- 新的信号投影
- 停止灯最小尺寸15cm2
- 可变前位置灯
- 发光徽标
法规环节发起了一次很好的的交流互动，但问答环节太短，DVN将与法规环节嘉宾一起，在月度报告中回答观众的所有问题。
通过 Slido app，现场嘉宾积极参与问卷调查，重点关注投影和停止灯最小尺寸。部分调查结果如下：
此外，中国法规机构反馈，新法规的发布将被推迟，预计 2024 年 12 月或 2025 年 1 月左右实施。
4/ ADB探讨
CATARC展示了将ADB纳入2024年评级的线路图，以及在2027年将周围环境光纳入ADB评估测试。讨论的重点是市场对ADB的兴趣，通过Slido app, 86%的观众认为，到2030年，ADB在中国的采用率将大幅提高到30%或更高，其中HD技术的采用率将达到30%。
5/ 设计趋势圆桌讨论
来自极星的照明设计师、智己的照明设计师以及曼德设计师受邀参加了设计圆桌讨论，一场关于中国与欧洲造型趋势对比的有趣讨论。这是DVN首次组织设计趋势讨论，未来还将继续。第二天下午4点30分，会议厅依然座无虚席！
设计师介绍了降低阻力和降低功耗对电动汽车的重要性。显然，这需要整个照明社区参与其中，也需要设计、OEM 工程师、组件制造商、LED 和 ECU 制造商之间的密切合作。
6/ MLA
通过研讨会可以明显感受到市场对MLA技术的极大兴趣，来自3家企业的演讲和展位均展示了该技术。
