联合国欧洲经济委员会GRE主席、芬兰运输和通信机构Traficom首席顾问Timo Kärkkäinen对DVN关于上个月日内瓦会议的眩光讨论进行了回复。非常感谢Timo的反馈。
“我认为能见度和眩光之间的平衡是一个永恒的问题。但是，相对于眩光，我相信照明法规仍然可以逐步改善。
RGB Mini-LED光源和紧凑的显示模块提供高亮度输出和高分辨率图像质量，像素间距为0.68mm，12块Mini-LED屏幕以135*120的分辨率打造长910mm、宽80mm的广阔显示区域，实现真正的沉浸式效果。2000cd/m2的高亮度，无论白天、黄昏还是黑夜，都能轻松阅读。显示器通过AECQ102认证，最大功率为 50 瓦。
弘凯光电推出其最新 EVO 系列 iCLeds。RGB iCLed EVO系列专为汽车氛围照明而设计，是针对智能座舱趋势量身定制的新一代iCLed产品。EVO 采用全新的 IC 设计，提供比传统 IC-LED 高 1600 万倍的色彩丰富度、高达 7000 mcd 的亮度、智能温度传感和电压检测功能。这些特性允许根据安装环境和各种智能表面进行精确的颜色校准，为汽车iCLed应用树立新的标准。
CPCA（中国乘用车协会）基于汽车制造商原产国公布了有关OEM市场份额数据。
在3年内，中国整车厂的市场份额从40%左右提高到60%（增长50%）。与此同时，德国整车厂份额保持稳定，而美国和日本整车厂则面临减产。
退休后我努力保持低调，尽管对照明的热情不减，但看到 Wolfgang Huhn 最近在 DVN 社论发表的关于炫光的讨论，我希望做出一些回应。国际汽联提交给第90届GRE的报告并不令人惊讶，但它确实再次证实了，在前照灯眩光的问题上，似乎每个人都觉得自己有权声称为专家！
上个月，Flex-N-Gate欧洲研究与创新团队负责人Yohan Garnier邀请我前往法国奥丁库尔讨论照明和最新产品发布。
Flex-N-Gate：欧美市场的历史参与者
奥丁库尔工厂前身是标致工厂，成立于1897年，现在专注于Stellantis工厂的外部零部件（保险杠、外部装饰）生产，拥有850名员工。
斯柯达即将推出继Enyaq之后的第二款电动车型。这款名为Elroq的紧凑型SUV将基于大众汽车集团的MEB模块化平台，如Enyaq。官方发布将于今年秋天举行，但该品牌提前向我们展示了前端图片。
从发布图可以看出，前大灯的设计分为两部分。纤细的上半部分和谐地延伸到两侧。
沃尔沃自动驾驶系统在拉斯维加斯的ACT博览会上推出了一款“量产就绪”的自动驾驶卡车。这款半挂卡车是与Aurora Innovation共同开发的，Aurora Innovation是一家由Uber、特斯拉和谷歌前高管创立的自动驾驶汽车初创公司。
ACEA近日提供了有关欧盟汽车市场的数据。
今年前四个月，欧盟的新车注册量增长了6.6%，达到近370万辆。在此期间，该地区最大的市场录得稳健增长，德国和西班牙各增长7.8%，其次是法国（+7%）和意大利（+6.1%）。
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