Wolfgang Huhn、Philippe Aumont、 Gerd Bahnmüller、 Jean-Paul Ravier、Carine Abouaf、 Carsten Befelein、 Geoffrey Lebrun、 Christophe Lameiras、Ralf Schaefer、 Leo Metzemaekers和 Daniel Stern正在努力筹备即将举行的活动。
第24届DVN美国技术交流研讨会将于四个月后即6月20日至21日在底特律地区举行。整个DVN团队都在尽最大努力筹备，以期使该活动取得成功。欧洲、北美和亚洲诸多企业都希望能够亲临美国参会。
该报告的作者介绍了他是如何体验自适应远光（ADB）的，以及这项近几十年来汽车照明行业最重要的技术进步给他留下的印象。有了自适应远光，车辆前大灯基本上可以一直处于远光灯开启状态，摄像头和软件会指挥大灯不断变化光型，以避免使迎面而来的驾驶员看不见或照到前方车辆的后视镜上。
投影灯是用于凸显车辆与驾驶员、乘客互动交流的最新光学应用。将LED和微透镜嵌入到后视镜、门槛等能够在路面和人行道上投射出光型图案的地方，产生诸如“欢迎光毯”之类的效果—当无线遥控钥匙进入启动射程内，汽车会以光的形式欢迎驾驶员。
佛吉亚和海拉共拥有约15万名员工，是全球第七大零部件供应商，也是高增长技术领域的全球市场领导者之一。基于佛吉亚目前持有海拉略高于80%的股份，两家公司将继续作为独立的上市实体运营，并拥有各自的管理架构。
海拉首席执行官Rolf Breidenbach博士表示：“海拉和佛吉亚都是实力雄厚的公司，我们携手后会更加强大。在佛吉亚的助力下，我们将开辟更广阔的销售机会，实现更广泛的协同效应，以进一步增强我们的竞争力。”
继佛吉亚成功完成对海拉控股权的收购后，新合并的集团在2022年2月7日迎来了“第一天”。当天，佛吉亚与海拉联合召开新闻发布会，宣布新集团命名为FORVIA，并提出在2025年销售额超过330亿欧元的目标，并将年度成本节省目标提高2.5亿欧元。
Gerd Bahnmueller于年初加入DVN团队。为了便于大家更好地了解Gerd Bahnmueller，DVN向他提出了几个问题，询问其职场经历和对行业未来发展的看法。
上周，我仔细阅读了DVN新闻快讯上的头灯照准文章。作为汽车技术专家，我认同灯泡照准是个重要问题。对于驾驶员而言出于安全目的，我们需要有足够的能见距离；但与此同时，对于对象来车驾驶员和其他道路使用者而言，我们应该尽量避免产生眩光。
新款欧宝Grandland 配备了最先进的技术和辅助系统，使驾驶更舒适、轻松和安全。冬季黑夜漫长，能见度差，夜试是提升冬夜驾驶安全的绝佳技术。新款SUV旗舰车是首款配备夜试系统的欧宝车型。与自适应IntelliLux LED® 像素灯一样，它可以帮助Grandland驾驶员更早地发现人和动物，确保行驶安全。
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