汽车照明和ADAS
Stellantis首席执行官Tavares:‘恐龙’拥有初创企业的速度-且自下而上
摘自《欧洲汽车新闻》采访
“Dare Forward 2030计划是一个自下而上的计划,由组织的较低层级制定,通过连续的层级汇集,直至达到最高管理层。
人们不希望陷入恐龙般传统企业泥沼。我们的员工正在快速拥抱变化。我们一直与众多初创企业和科技公司打交道。我要告诉你,Stellantis的决策速度与他们相同,尽管很多人将我们视为“恐龙”。
NHTSA:因前大灯太亮召回725,000辆GMC Terrain
近日,美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)驳回了一起由通用汽车提出的豁免召回请求。该请求被驳回后,通用汽车在美国将需要召回超过72万辆GMC Terrain,以解决SUV前大灯过亮导致对其他车主造成眩光的问题。
起亚在日内瓦荣膺2022年度汽车奖
日,在瑞士日内瓦举行的“2022年欧洲年度汽车”颁奖典礼上,起亚EV6荣获最高荣誉“欧洲年度风云车”大奖。这款颇具创新性的韩国SUV在日内瓦举行的颁奖典礼上,在与以265分排名第二的雷诺Mégane E-Tech Electric和以261分排名第三的现代Ioniq 5展开激烈角逐后,
Elmos: 用于尾灯动画的独立LED驱动器
Elmos提供含新型独立驱动芯片的汽车LED半导体解决方案,可经济高效地为汽车尾灯提供新的照明选择。E522.88可以存储各通道当前动画序列。
不需要外部微控制器,从而降低了LED控制单元的成本。
海拉投资扩建奥地利工厂
海拉继续扩大其在奥地利格罗斯彼得斯多夫的工厂。
位于该处的HELLA Fahrzeugteile Austria(HFA)正在投资建造一个三层约450平方米的新工具仓库和一个600平方米的物流大厅。此外,机器设备也在更新和增加中。这些措施计划于2022年底完成。
G5 Acura Integra对标德国竞品
讴歌的2023款Integra紧凑型运动轿车为年轻买家提供了前卫新选择,兼具复古造型感。第五代Integra的量产版取代ILX,于1986年帮助推出了讴歌品牌,结束了RDX紧凑型跨界车自2019年开始贯穿该品牌的改造循环。
汽车照明微光学革命即将来袭?
微型光学元件进入汽车领域
正如本期卷首语所述,微型光学(MO)可能改变甚至颠覆汽车照明行业。微型光学技术的领导企业无疑是瑞士纳沙泰尔的SUSS MO。DVN想搞清楚谁是创造这些新产品的人以及他们是如何做到的。他们的目标和愿景是什么?他们的技术和商业挑战有哪些?SUSS MO首席执行官Reinhard Völkel开诚布公地回答了DVN提出的问题,让大家可以一窥这个有趣但鲜为人知的产业。