汽车内饰
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后座娱乐系统：追随前排趋势
后座娱乐系统（RSE）旨在让乘客，尤其是儿童，在乘车旅行时保持娱乐。RSE 在 90 年代中后期随着小型货车市场的扩张而开始发展。 参阅两年前的 DVN 内饰快讯。
随着车辆连接性的增强，网络随时随地连接，有望推动 RSE 市场和技术的发展。例如，对驾驶员和前排乘客而言，它包括多媒体内容、电影、游戏等。我们可以预期，很大一部分市场来自可穿戴设备，例如智能手机和平板电脑。可以预测，汽车制造商将尽最大努力将这些系统保留或转移至其生态系统中，以重拾过去损失的利益，尤其是电力驱动方面。
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通用汽车为安全放弃 Apple CarPlay 和 Android Auto
通用汽车今年早些时候宣布，将开始逐步淘汰其新电动汽车上的Apple CarPlay和Android Auto智能手机连接，并最终淘汰其所有未来产品。但并未取得积极进展，因为大多数用户更喜欢手机投屏程序。
通用汽车声称，为了促进公司特定的软件的开发，之前一个被忽略的重要因素，那就是安全性;具体说来，驾驶员在使用手机时将造成分心。
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延锋与TactoTek 合作开发高级内饰照明
领先的汽车内饰供应商之一延锋和智能表面技术专家TactoTek将合作开发高度集成的人机界面（HMI）解决方案，用于未来的智能座舱应用。此次合作的目标是将先进的照明、用户界面以及各种装饰装饰与深度集成的产品方法相结合，从而实现设计灵活性。
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苹果与保时捷和阿斯顿马丁合作沉浸式下一代 CarPlay
苹果表示，将在 2023 年底之前发布与其“下一代”无线 CarPlay 相关的汽车公告，上周，苹果提供了为保时捷和阿斯顿马丁设计的跨仪表板 UI 的模型。它不是简单地接管信息娱乐中心和仪表板区域的一小部分，而是试图彻底改变给定车辆的所有显示屏。
每个汽车制造商的主题都各不相同，让 CarPlay 可以访问车辆的功能，例如收音机和温度设置。在保时捷的设置中，有一个三表盘布局，车速表在左侧，墙纸与千鸟格座椅图案相匹配。
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Amazon Alexa 为 Mini 提供 AI 语音助手
英国宝马子公司Mini将其语音助手设计为小狗的造型。随着电动Mini， Mini E的批量生产开始，将添加基于ChatGPT模型的生成式AI。
作为与亚马逊合作的一部分，新款Mini E将在未来整合技术和购物语音助手。从 2024 年开始，在亚马逊 Alexa 的帮助下，Mini 语音助手将不再仅仅依赖句法逻辑，还将在语义上提供支持。
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OLED、LCD和投影仪，车载的未来？
每辆车的平均显示屏数量从十年前的1.2个增加到今天的2.2个，到2030年，显示屏尺寸预计还将增长。因此，许多显示器公司对汽车行业表现出浓厚兴趣。
中国公司海信，也被称为电视和家用电器制造商，希望进入汽车领域。在1月份的CES上，海信展示了一款增强现实平视显示器，可将车辆数据和道路信息投射到挡风玻璃上，以便它们悬停在驾驶员的视野中。
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眼神变道，徒手驾驶
在某些宝马和福特车型中，驾驶员可以正式将手从方向盘上移开;就宝马而言，可以通过眼神来改变车道。系统使用摄像头对驾驶员进行监控。
宝马发言人解释说：“当驾驶员从后视镜中看时，车辆开始变道，并自动接管必要的转向动作和速度调整，最高可达 130 公里/小时，前提是驾驶员确认这一点并且交通状况允许。”
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达契亚概念车荣获2023 年度汽车设计奖
达契亚Manifesto 在由全球专业汽车设计师评审团投票选出的 Car Design News People Awards 中获得了年度概念车设计奖。
今年的评审团包括奥迪、福特、兰博基尼、Lucid和梅赛德斯的设计主管。规则要求评委不能投票给自己的设计或他们小组中其他品牌的汽车，这增加了投票的可信度和公平性。
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蔚来汽车采用恩智浦的4D雷达技术
中国汽车制造商蔚来汽车未来将使用恩智浦半导体的雷达技术。据供应商称，这涉及4D成像雷达系统的组件。该技术适用于高速公路和城市环境。前雷达可检测距离车辆最远 300 米的物体并对其进行分类。
恩智浦的成像雷达通过测量方向、入射角和高度，补充了传统雷达的性能范围，例如距离和速度测量。根据恩智浦的说法，另一个优势是软件和硬件设计可以重复用于不同的雷达平台。
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