大陆集团展示了Crystal Center Display，该显示屏完全嵌入水晶外壳中。它是一款基于microLED技术的10英寸显示屏，与施华洛世奇移动合作开发，并获得了今年 CES 2024 创新奖。大陆集团与施华洛世奇的合作重点是立体水晶面板，该面板采用特殊的研磨技术制成独特的刻面。施华洛世奇设计了一款耐用的水晶外壳，应对车载使用的光学和技术挑战。
LG推出一系列信息娱乐屏幕，包括前排乘客显示屏，通过视角控制技术设计，使驾驶者看不见该屏幕内容，从而实现乘客自由使用屏幕，同时不影响驾驶者。
LG可切换隐私模式旨在确保驾驶员和乘客在同一屏幕上看到不同的内容。据该公司称，该技术的发布是LG战略的一部分，以保持其作为未来移动信息娱乐屏幕领先供应商的地位。
彼欧凭借其动态内部仪表板投影系统荣获CES创新奖。该仪表板通过不同的颜色和图案，匹配驾驶员当下心情。该系统已集成到新BMW Mini Cooper Electric内饰，创造身临其境的驾驶体验，包括灯光、动画和投影。
麦格纳推出基于呼吸和摄像头的预开发技术，旨在根据即将出台的法规来对抗驾驶受损。
经济实惠的系统决定了驾驶员是否适合快速可靠地驾驶。该系统结合内部传感系统的关键元素，采用瑞典 Senseair 开发的红外传感器技术，使用摄像头通过瞳孔信号检测驾驶员的分心、瞌睡和醉驾。
为了加强住宅和移动空间之间的连接性，现代起亚与三星电子签署了一项协议，建立汽车到家庭和家庭到汽车服务合作伙伴关系。
根据该协议，现代起亚的联网汽车服务将与三星的物联网（IoT）平台SmartThings集成。
梅赛德斯-奔驰已获得加利福尼亚州和内华达州L3级自动驾驶专用标志灯的豁免。绿松石色自动驾驶标志灯将集成在前后灯以及两个外后视镜中。它们将提醒其他道路使用者注意 EQS 和 S 级车型的激活 Drive Pilot 系统。可见的系统状态还将使当局和警方更容易确定驾驶员在高度自动驾驶期间是否被允许从事二次活动。
采埃孚决定重新评估其自动驾驶班车业务，停止开发其第二代自动驾驶班车，该班车专为城市环境中的混合交通而设计。相反，该公司表示，将把战略重点和投资转向为客户提供工程服务，并进一步开发推进自动驾驶所需的构建模块。该公司表示，与其第一代GRT穿梭车相关的现有合作伙伴关系和项目不会中断，该穿梭车设计用于隔离车道。
Sony Honda Mobility 总裁兼首席运营官 Izumi Kawanishi 宣布与微软合作，打造移动出行个人代理。他表示，SHM旨在彻底改变人们的出行方式，使出行具有互动性和表现力，重新定义人与出行之间的关系，增强“情感体验”。
Trèves Group 是汽车行业隔音和隔热解决方案的专家，总部位于法国巴黎郊外的 Issy-les-Moulineaux，已完成对 Greiner Perfoam 的全面收购，Greiner Perfoam 是 Neveon 泡沫部门的制造产品-OEM 汽车业务，该部门是聚氨酯软质和复合泡沫的领先综合供应商。
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