梅赛德斯-奔驰升级款 EQV 和 V 级

作为其豪华战略的一部分,梅赛德斯-奔驰对MPV进行了升级改款。两款车型都采用新的设计,增加了更多舒适功能。
在内饰方面,仪表板在宽屏显示屏下结合了两个 12.3 英寸屏幕、新的通风口和重新设计的方向盘。智能手机现在可以在中控台上进行感应充电。
作为其豪华战略的一部分,梅赛德斯-奔驰对MPV进行了升级改款。两款车型都采用新的设计,增加了更多舒适功能。
在内饰方面,仪表板在宽屏显示屏下结合了两个 12.3 英寸屏幕、新的通风口和重新设计的方向盘。智能手机现在可以在中控台上进行感应充电。
在公共道路上,蜂窝车联网(C-V2X)技术首次被用于为乘用车申请绿灯,展示了该技术如何取代昂贵的十字路口检测设备,在不中断正常交通流量的情况下消除十字路口的等待时间。
该应用由德克萨斯州交通部 (TxDOT) 的应用信息公司开发,并使用 TravelSafely 智能手机应用程序、配备 C-V2X Direct 的奥迪 etron Sportback 和使用 HAAS Alert 的 Safety Cloud 技术的蜂窝网络连接的 RAM 皮卡车进行演示。
马瑞利在日本埼玉县吉见市开设了新的内饰设计创新中心(IIC),该中心继承了宫原原的旧址经验。该综合设施将具有战略意义,可以快速促进以设计为主导的创新,以创建针对当前和下一代车辆的新车辆内饰解决方案。
雷诺韩国汽车公司计划到2027年投资7亿韩元(52300万美元),在其釜山工厂推出新的环保车型,努力应对销量暴跌。计划将釜山转变为全球混合生产中心。
该公司由雷诺公司控股,上周与市政府签署了一份谅解备忘录(MoU),同意将其釜山工厂转变为全球混合动力汽车生产中心。
DVN内饰受邀走访位于法国巴黎郊外克雷泰伊的VMTC –法雷奥出行技术中心。该中心设有舒适和驾驶辅助(CDA)研发部门,包括内饰体验和驾驶自动化解决方案的开发。
研发总部位于利普施塔特(德国)的佛瑞亚海拉宣布数字门禁系统(即所谓的智能汽车门禁系统)领域的更多系列订单,并开始批量生产与NCAP相关的安全功能儿童存在检测。两者均基于超宽带 (UWB) 技术和集成 AI。
延锋在CES 2024上展示了其“ClickRim”概念,并在CES新闻和DVN CES报告中进行了简短的报道。 此后发布了更多信息。
“ClickRim”是一个革命性的概念,一个模块化方向盘,根据延锋首席技术官Patrick Nebout和全球创新执行董事Jeff Stout的说法,其制造工艺可以“降低成本,确保产量并提高可回收性”。
2024年3月9日,由IFAL中国国际汽车照明论坛与多家机构联合主办的“GIVC汽车HUD与新型显示光品质设计论坛”在深圳顺利召开。欧洲自然科学院院士、IFAL中国国际汽车照明论坛主席、复旦大学信息科学与工程学院林燕丹教授发表开幕致辞。
三星电子子公司哈曼国际继续与雷诺合作,哈曼卡顿高级音响系统用于这家法国汽车制造商最近推出的全电动家用车Scenic E-Tech。
哈曼卡顿音响系统具有九个高性能扬声器的升级设置,包括前门中的单音圈低音扬声器,以提高中高频的性能。
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