用于意外驾驶场景的全新 AI 系统
初创公司Autobrains宣布了一项新的人工智能技术。根据一份新闻稿，“Liquid AI”代表了一种范式转变。这项新技术将自学习方法与模块化和自适应架构相结合。后者使用专门的、基于场景的端到端网络。该系统比传统人工智能更有效率。
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汽车内饰
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梅赛德斯X射线侧面碰撞测试
梅赛德斯-奔驰与弗劳恩霍夫高速动力学研究所、弗莱堡的恩斯特马赫研究所（EMI）一起，用真车进行了世界上第一次X射线碰撞。船上有两个具有女性解剖结构的假人，位于左侧，面向侧面撞击。
德国弗莱堡附近的 EMI 研究碰撞设施的 POC（概念验证）表明，短期 X 射线技术可用于可视化高度动态的内部变形过程。
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彼欧更名为 OP Mobility
通过更名为OP mobility，彼欧翻开了其历史的新篇章，表明了其作为可持续和互联移动领域领先者的战略转型加速。
在短短几年内，Plastic Omnium实施了雄心勃勃的战略路线图，带领集团通过重大收购实现业务多元化，并扩大其客户组合和地理足迹。
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纺织品智能化：提升舒适和便利
智能纺织品将技术集成到织物材料中，以提高用户的舒适度和体验。 智能纺织品的潜在应用包括传感、照明、冷却和加热：
– 集成照明功能
o 仪表板照明：嵌入仪表板的环境照明，为夜间驾驶营造舒缓的氛围。
o 车顶内衬灯：车顶内衬采用微亮LED 灯，营造优雅氛围。
o 门板：发光门板增强美观性和功能性。
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用于可持续内饰装饰的大麻纤维复合材料
印度尼西亚大学（印度尼西亚大学工程学院机械工程系（FE）与法国巴黎南泰尔大学复合材料实验室合作开发了一种新的复合增强材料。
环保的预浸料 （Prepreg） 材料称为苎麻纤维增强 （RFR） – 聚乳酸 （PLA），是一种半成品复合材料，由天然聚合物基质 （PLA） 和来自大麻树的天然增强纤维组成。
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延锋RECO-SEAT：可持续发展战略的重要里程碑
Reco 代表 Recycle + Eco，代表着公司在实现气候目标方面取得的进展。这些目标包括使用回收原材料和轻质组件，以显著减少企业碳排放和产品碳足迹 （PCF）。
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下一代生物基皮革 – 新的鞣制技术
皮革制造商 Bridge of Weir Leather 推出了 BioTAN 和 FreeTAN，这是开发生物基和可生物降解皮革的两种技术。
鞣制是胶原蛋白稳定化，原料变成皮革的生产过程。Bridge of Weir在过去四年中开发的两项技术旨在提高公司皮革的生物含量和报废生物降解性，并从其工艺中去除化石燃料、石油衍生成分和重金属。
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Dräxlmaier无缝触控概念
Dräxlmaier 开发了一种具有触觉和光学反馈的电容式触摸表面技术。凭借“无缝触摸”概念，Dräxlmaier 不仅将 LED 技术直接集成到相应的内部组件中，而且还在同一位置实施了触摸操作。通过这种方式，灯直接与操作功能相关联。
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宝马Neue Klasse全新驾驶和内饰体验
上周，在 2024 年宝马集团年会上，宝马展示了 BMW Neue Klasse Vision X，展示了Neue Klasse车型的全新 HMI 交互和用户体验。全新BMW iDrive是这一愿景的体现，为汽车行业的用户交互设定了新标准。宝马将创新的控制理念与身临其境的用户体验无缝融合，正在重塑所有车载的驾驶体验。
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