中国电动汽车制造商蔚来汽车在其智能电动汽车系列中集成了GPT技术。请参阅往期DVN 内饰快讯。
GPT 技术与Microsoft Azure一起，添加到其 NOMI 车载助手中。预计将在本月晚些时候开始的NT2.0平台上在欧洲范围内推出。它将通过固件无线更新功能（FOTA）提供。
蔚来汽车表示，这将使目前所有基于NT2平台的智能电动汽车的现有用户受益，其功能最初提供英语、德语和挪威语版本。
“功能比噱头更重要”。车辆中的显示器之所以畅销，不是因为它设计精美，而是因为它易于阅读。
来自德国平面显示论坛（DFF）的专家讨论了触摸显示器在车辆中的应用。讨论了目前的可能性，并确定了可能的趋势。
触摸显示器彻底改变了我们与技术交互的方式。自 iPhone 问世以来，通过触摸屏操作设备已变得司空见惯。如今，触摸屏已成为许多现代车辆的标准配置，并提供个性化的用户界面。
Polestar 4配备全新数字后视镜，可提高安全性和舒适性
在上个世纪，传统的后视镜一直是汽车设计的中流砥柱。从那以后几乎没有什么变化！
然而，数字后视镜的兴起使汽车设计师能够颠覆一个世纪的汽车历史。
阿尔法罗密欧Milano仪表板及其历史悠久的“望远镜”设计创造了直接的视觉联系。
阿尔法罗密欧在米兰汽车俱乐部历史悠久的总部米兰以一种非常规的方式展示了新款米兰，并具有双重目的：一方面，展示阿尔法罗密欧的新语言;
当事故研究人员呼吁回归开关和按钮时，汽车制造商正在朝着相反的方向进行设计研究。在拉斯维加斯的CES上，大陆集团展示了一个1.29米宽的曲面3D显示屏的仪表板，宝马展示了“iVision DEE”，这是一种平视显示器（HUD），可以延伸到挡风玻璃的整个宽度。2025年将搭载宝马“新级”车型。
艺术学院大学工业设计学院（AAU）宣布与豪华电动汽车制造商Lucid合作，以激励下一代设计师塑造移动出行的未来。在Lucid设计团队的高级成员的带领下，AAU的学生将开始一个为期90天的项目，探索超越传统移动理念的创新设计。
自动驾驶可以提高道路交通的安全性和舒适性，即使从中期来看，人类仍然可以以比机器更好的概览来行动。由卡尔斯鲁厄理工学院 （KIT） 协调的 PAKoS 项目（自动驾驶车辆的个性化自适应合作系统）的目标是识别此类情况，并以预测性和可靠的方式将控制权从车辆转移到驾驶员，以及开发适应驾驶员需求的自动驾驶汽车。
中国汽车制造商奇瑞计划在西班牙生产汽车，西班牙电动汽车市占率目前仅为12%，是葡萄牙和法国的一半。这将是奇瑞在欧洲的首个生产基地。
3月20日在德国英戈尔施塔特举行的“Interieur im Automobil 2024”是一场面向未来汽车内饰创新的国际交流活动！主办方Bayern Innovativ对未来一年汽车内饰的最新发展提供了深入的见解。
会议重点关注连接性、用户体验和可持续性等重要议题，宝马、蔚来汽车、佛瑞亚、大陆集团、Webasto、Icon Incar等公司参与了本次活动。
Input your search keywords and press Enter.
