这种新型人造革是在德国工业研究协会联合会（AiF）的一个项目中开发的，该项目由德国纺织和纤维研究所Denkendorf（DITF）和弗莱贝格研究所（FILK）密切合作进行。在这种人造革中，纤维材料和涂层聚合物都是相同的——品种纯度是工业回收概念的先决条件。另一方面，传统的人造革通常由不同的材料组成。
蔚来汽车发布了新款六座SUV EL8。蔚来表示，EL8将首次在丹麦、德国、荷兰和瑞典以及挪威上市，上一代车型为该品牌进入欧洲铺平了道路。
汽车公司长期以来一直承诺的“智能驾驶舱”，随着“大型语言模型”LLM的出现变得更加真实。对于中国的一些观察家来说，这是汽车的下一个技术飞跃。无论如何，中国越来越多的汽车制造商正在将类似 ChatGPT 的软件集成到其车型的驾驶舱中。
以前只能使用相对原始的语音命令，而现在驾驶员开始与更智能的助手进行对话，该助手可以理解上下文并回答后续问题。
采埃孚Lifetec通过重新配置驾驶员安全气囊的位置，引入了一种新的方向盘设计方法。其目的是在保持安全标准的同时，为面向未来的内饰概念提供更大的自由度。
根据欧盟的统计数据，高达95%的道路交通事故是由于人为错误造成的。这使得复杂的辅助系统在所有汽车中都变得更加重要，而不仅仅是豪华级别的汽车。他们不仅可以及时警告驾驶员注意危险。有些甚至可以纠正错误，例如紧急制动辅助系统。
看起来像轶事，但事实并非如此！根据全球最大的远程信息处理提供商剑桥移动远程信息处理公司（CMT）的数据，与周日相比，父亲节期间分心驾驶的人数增加了7.5%。这使它成为一年中第五个最分心的驾驶日。前四名是母亲节、元旦、感恩节和圣诞节。
佛吉亚是佛瑞亚的一部分，将协助上汽集团为中国国有汽车制造商的汽车开发智能座舱，并在全球市场销售。
6月3日，佛吉亚（中国）控股有限公司与上汽集团旗下上汽集团海外智能出行技术有限公司（以下简称“上汽海外出行”）签署战略合作协议，共同开发面向全球市场的领先汽车智能座舱产品。
驾驶员监控系统（DMS）作为一款车辆安全系统，可防止驾驶员瞌睡造成事故。
根据 NHTSA 数据，在美国，基于最新可用数据的2022 年，在此期间，约有 3308 人在涉及分心司机的车祸中丧生，289310 人受伤。
安通林开发了ECover和ECover Tech，这是两款创新的综合性汽车内饰解决方案。这些组件的设计和开发旨在为客户提供更可持续的组件，而不会影响设计、感知质量或新功能的集成。
ECover在车辆内部的塑料载体和覆盖它的织物中使用单一材料聚丙烯。
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