Preh 为新款宝马 Mini 提供操作系统
新款宝马Mini 车型搭载Preh触觉操作系统。
Preh 开发了一款具有特殊触觉的紧凑型开关模块，用作圆形 OLED 显示屏正下方的中央控制单元。直观的拨动开关用于控制选档杆和驾驶体验开关等的功能。整体设计印象让人想起经典的 Mini 车型。
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汽车内饰
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宝马与Bcomp获得Altair Enlighten前瞻材料座椅奖项
计算智能领域的领导者 Altair 宣布了 2024 Altair Enlighten 奖项。该奖项与汽车研究中心 （CAR） 联合颁发，旨在表彰成功减少碳足迹、减少水和能源消耗以及利用材料再利用和回收工作的最大可持续性和轻量化进步。
授予 BMW 和 Bcomp 的奖项是对两家公司之间将亚麻纤维基复合材料集成到高性能汽车中、减少二氧化碳影响并提高可回收性的最新合作伙伴关系里程碑的认可。
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日产 Patrol 内饰直观技术
日产最近推出了全新的日产 Patrol，第七代车型由日产汽车有限公司总裁兼首席执行官内田诚在阿布扎比举行的独家活动中亮相，皇室成员、贵宾、日产全球高管、经销商、合作伙伴、媒体、客户和员工出席了活动。
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德赛西威举办“无限智能”科技节
8月23日，德赛西威举办了第四届科技节暨以“无限智能”为主题的首届媒体日活动。德赛西威总部位于中国惠州，其前身为西门子威迪奥 。德赛于 1986 年由荷兰飞利浦、香港金盛和惠州实业发展有限公司合并而成。1998年，德国曼内斯曼威迪奥收购飞利浦汽车音响系统，公司商标由飞利浦更名为威迪奥。2002年，汽车音响电子有限公司也更名为西门子威迪汽车（惠州）有限公司，自身持有70%的股份，其余由德赛集团持有。
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奥迪赋予 Q5 新外观和新功能
奥迪 Q5 新开发的内饰概念提供与集成显示器的联网和支持 AI 的语音控制。仪表板上最多有三个显示屏，像舞台一样横跨车辆的整个宽度。
MMI 全景显示屏采用曲面设计和 OLED 技术。它由 11.9 英寸“虚拟驾驶舱”和 14.5 英寸“MMI 触摸屏”组成;可根据要求提供 10.9 英寸“MMI 乘客显示器”或可配置的平视显示器 （HUD）。动态交互灯 （IAL） 延伸到整个驾驶舱，并用作附加显示器。
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丰田：AI 技术仅支持而不是取代驾驶员
全球都在对人工智能 （AI） 技术进行大量投资。这为 AI 处理器提供商创造了创纪录的销售额，并确保了源源不断的新公告。
例如，人工智能使用数学算法对图像进行分类。硅谷丰田研究所人类交互驾驶负责人 Avinash Balachandran 在下文中谈到了 AI 在汽车行业的优势和挑战：
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自动驾驶真的会缓解道路负担吗？
关于自动驾驶未来产生了另一种观点。如Jevons 悖论中所述，自动驾驶汽车可能最大限度地减少驾驶时的能源消耗，然而，在虚拟车轮后面，需要大量的计算机能力，包括传感器和其他硬件、软件和服务器，这些也必须考虑在内。
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美国交通部和NHTSA 举办防分心论坛避免酒驾
美国交通部 （USDOT），包括美国国家公路安全交通管理局 （NHTSA），召集利益相关者为研究路线图提供意见，以应对新的分心驾驶挑战。分心是导致国家道路安全危机的一个已知因素，由 NHTSA 主办的分心行动论坛是国家道路安全战略 （NRSS） 的一部分，该部门的综合倡议旨在将道路死亡人数降至零。
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HUD 2030 市场展望
根据 MarketsandMarkets 的一份研究报告，汽车 HUD 市场规模预计将从 2024 年的 12 亿美元增长到 2030 年的 24 亿美元，复合年增长率为 12.3%。随着人们对车辆安全意识的提高和乘客对更好车内体验的需求，对互联汽车的偏好日益增加，高档和豪华汽车市场稳步增长，主要是在新兴市场，预计将增加全球对汽车 HUD 解决方案的需求。
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