看电影、玩游戏、工作或放松 – 未来自动驾驶汽车的用户对他们希望如何在驾驶时利用时间有明确的想法。这些要求导致了车辆内部的全新设计，其中还包括舒适的驾驶特性。这给制造商和供应商带来了新的挑战。这些是博世领导的“RUMBA”研究项目的发现，该项目调查了自动驾驶汽车对内部和驾驶行为的要求。
现代和起亚电动家族中最大的车型简称为 Ioniq 9。在 2025 年春季和夏季之间的某个时候，这款 5 米长的 SUV 将抵达欧洲，具有面包车般的设计和现代迄今为止最大的电池。
梅赛德斯-奔驰的设计师利用工艺、材料和高科技来创造非常特别的模型。对于梅赛德斯-奔驰的顶级车型，它可能要花费 250,000 欧元甚至更多，而且有一些奢侈，用户需要慢慢来。
通用汽车（General Motors）将退出自动驾驶出租车的竞争。正如这家美国制造商所宣布的那样，子公司 Cruise 将与内部开发团队合并，未来将专注于高级驾驶辅助功能。
给出的原因是通用汽车将“不再为 Cruise 自动驾驶出租车的开发提供资金，因为需要大量的时间和资源来扩大业务规模”。
百度和吉利的汽车制造合资企业极越上周表示，将寻求筹集新资金并进行一些运营调整，以应对激烈的市场竞争。
百度和吉利于 2021 年初创立了该公司，名为集度汽车，后来在去年将其更名为极越汽车。根据中国汽车工业协会的数据，它拥有极越 01 EV 和极越 07 EV 两款车型，截至 9 月，这两款车型的总销量为 9,767 辆。
根据一个国际游说团体的一项调查，十分之九的电动汽车车主在以旧换新时会坚持使用电池供电的车型，这主要是由于运营成本较低。
在全球电动汽车驾驶者联盟调查的约 23,000 名驾驶者中，92% 的人计划再次购买电动汽车，而 1% 的人表示他们会重新选择化石燃料。
谁说电动汽车是无声的？
电动汽车车舱内或外部的噪音问题似乎没有问题，因为人们认为电动汽车与传统内燃机汽车相比非常安静。但实际上，这只是不同声音频率和噪声类型的问题。
对于纯电动汽车来说，行驶中没有传统的发动机声音，电机高频噪声、路面噪声和风噪声是动态驾驶中的主要声音。
Audiokinetic 为长安汽车的新型 Nevo E07 电动汽车开发了一种特殊的音频系统。
Audiokinetic 是一家为互动媒体和游戏提供跨平台音频解决方案的提供商，为基于位置的娱乐、汽车、消费电子产品和培训模拟的互动音频制作设定了新标准。Audiokinetic 是索尼集团旗下公司，总部位于加拿大蒙特利尔
LG 电子 （LG） 在下个月的 CES 2025 之前，预告了其与美国 AI 半导体设计公司 Ambarella Inc 合作开发的最新车内传感技术。
Ambarella 的 CV25 AI 片上系统 （SoC） 已集成到 LG 的驾驶员监控系统 （DMS） 中，该系统已在一家全球汽车制造商中投入生产。
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