哈曼与 Cerence AI 合作推出了一个使用 AI 并旨在充当助手的虚拟形象。“Luna”有可能彻底改变人们与汽车互动的方式。该系统已经预先集成到 Cerence AI 的 AI 语音助手平台中，可以适应新的 AI 技术。“Ready Engage”通过个性化的 AI 驱动的交互来预测需求并通过语音和视觉元素自然响应，在车辆和乘员之间建立联系。这让乘员感到友好和直观。
可以说，极氪迷你巴士 Mix是对标大众 ID Buzz的车型 。这款 EV 在拉斯维加斯的 CES首次亮相。
车身长 4.69 米，几乎与大众的同类产品一样长。轴距（3 米）和宽度（2 米）也与原来的 Buzz 几乎相同，但极氪的轴距为 1.78 米，比Buzz小 15 厘米。短悬垂和光滑的表面相结合，创造出一种现代的组合，在我们的道路上也应该具有吸引力。
京都 – 京瓷株式会社在 CES 上展示了航空图像显示技术、基于 AI 的深度传感器、无线光学水下通信、毫米波传感器、摄像头 LIDAR 融合传感器、双焦镜和其他解决方案的最新创新，以实现更安全的自动驾驶。
京瓷基于 AI 的深度传感器相机在测量极小和闪亮/半透明的物体时提供世界纪录的分辨率，是一款满足众多要求的多功能工具。它能够准确测量传统方法难以测量的物体，并且精度是传统单目测量的 10 倍。
CarUX Technology以“More than Display， and Far Beyond”为方向，展示基于其战略“和谐驾乘体验”的汽车产品新视觉解决方案。
CarUX 汽车解决方案具有集成到车辆样式中的有机造型。这些显示器具有出色的性能，包括超低反射率、高亮度、高对比度、广色域、能效和快速响应时间。
为了展现对美国市场的重视，借力位于密歇根州大底特律区域布卢姆菲尔德希尔斯市（Bloomfield Hills）的子公司Italdesign USA的支持，Italdesign 携Quintessenza®昆特桑萨回归美国市场。继2024年8月在备受瞩目的圆石滩优雅竞赛中大放异彩后，昆特桑萨正紧锣密鼓地筹备，这款展车来到 CES。
TactoTek 在 CES 的 Design Hour 会议期间宣布与工业设计和创新领域的领导者 Sundberg-Ferar 建立战略合作伙伴关系。此次合作旨在融合他们的独特优势，将 TactoTek 的先进电子集成技术 （IMSE，作为将更薄、更小和低功耗的电子集成到汽车装饰中的技术）与 Sundberg-Ferar 在以人为本的设计和设计和谐方面 90 年的专业知识相结合。
小鹏汇天在 CES 展示其新的陆空飞行器组合。“陆地航母”旨在作为大规模生产的飞行汽车。
小鹏汇天的陆空飞行器组合采用模块化设计，将用于驾驶的地面模块（一种带有 6 个轮子的 Cyber 卡车）与用于飞行的空中模块相结合。这艘长 5.50 米、宽 2 米、高 2 米的“母船”采用电池电动六轮驱动，在后备箱中运输 eVTOL。“陆地航母”具备 800 V 碳化硅平台，据说可提供超过 1000 公里的综合 CLTC 续航里程（WLTP 值尚未公布）。
经过三年的建设，丰田在 CES 上宣布，已经完成了其未来城市的第一期，即日本的 Woven City。随着时间的推移，大约 2,000 名居民将搬入这座城市，包括研究人员、丰田员工和退休人员，正如公司老板丰田章男在拉斯维加斯 CES演讲所提到的。
每年 1 月，全球各行各业齐聚拉斯维加斯，共赴科技盛会 （CES），展示未来突破性创新。
对于包括汽车行业在内的领域，软件趋势继续主导着行业的集体智慧，但随着 OEM 和各级供应商重新思考自动驾驶技术的价值，大部分新兴的焦点都集中在车内可以做些什么来确保驾驶员和乘客的安全、健康和娱乐。
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