2021 年欧洲汽车内饰博览会将展示一个全面的汽车内饰世界。一年一度的展会吸引了汽车制造商、供应商和买家，提供为期三天的交流和商务交流平台。2020年由于新冠大流行汽车内饰博览会无法举办，组织者将日期拟定为 2021 年 11 月 9 日至 11 日在斯图加特展览馆举行。
吉普一直是 SUV 细分市场的鼻祖之一，作为其第五代汽车，推出了 7 座大切诺基。讴歌，他们最新的 车型MDX（多维豪华）从一开始就是一个 7 座车型（原版为小型座椅）。这两个品牌都将他们的汽车定位为近乎豪华/高档的产品，但多年来却以截然不同的设计进入“高端市场”。
为了保护较弱的道路使用者，大陆集团和德国电信开发了碰撞警告系统。
“弱势道路使用者在道路交通中经常被忽视。此外，根据欧洲道路安全委员会的数据，行人或骑自行车者与机动车辆之间发生的事故中，80% 以上的事故对弱势道路使用者来说是致命的。
新浪科技上周援引几位熟悉此事的消息人士的话进行报道称，宝沃将申请破产，该破产将于 7 月初宣布。
大众集团首席执行官赫伯特·迪斯上周在接受彭博社卡塔尔经济论坛采访时表示：“自动驾驶给汽车带来巨大的变化，这种变化将比电动汽车或电气化更能改变整个行业。”
专访迈来芯Roland Steger，迈来芯是汽车、家庭自动化、工业和医疗应用微电子解决方案的领先企业。
如今，每辆车可能需要 15 公斤或更多的泡沫才能提供最终消费者所期望的舒适度。 但是诸如暖气、空调、腰部支撑和安全气囊之类的集成，正在其中占据更大比例。 与此同时，线条流畅而纤薄的座椅正逐步流行。 尽管如此，座椅的舒适度应该不断提高。
设计合适的声音比以往任何时候都更加重要。这就是为什么 Nissan 的音响工程师与领先的娱乐公司 Bandai Namco Group 的专家合作，为全新 Nissan 车型开发车内声音，从美国的 2021 Nissan Rogue and Pathfinder、日本的 Nissan Note 和欧洲的全新日产逍客。
乘员安全系统在判断碰撞不可避免时，依靠主动传感器和微处理器来触发碰撞前和碰撞中的乘员保护（例如拉紧安全带和展开安全气囊）。关键碰撞信息通过电子电话发送给紧急服务并记录以进行碰撞后分析。
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