2020 年底，位于加利福尼亚州圣何塞的 Lumentum 和位于新墨西哥州阿尔伯克克的 TriLumina 宣布 Lumentum 已收购 TriLumina 的某些技术资产，包括其专利和其他知识产权。 TriLumina 正在开发其他技术、驾驶辅助系统和激光雷达。 Lumentum 是一家光学和光子产品制造商。
为防止儿童意外留在车内，法雷奥开发了一种短程车内雷达系统，可检测车内乘员最轻微的动作和呼吸模式。
根据 NHTSA（美国国家公路交通安全管理局）的数据，近年来因被遗忘在后座或被困在汽车中而死于中暑的儿童人数有所增加。 2019 年，超过 20 家领先汽车制造商承诺不迟于 2025 车型年将某种形式的后座提醒系统作为其车辆的标准设备。
作为世界排名第一的座椅供应商，Adient 所做的不仅仅是跟上关键的大趋势，例如转向电动汽车和自动驾驶汽车。 Adient 欧洲设计和技术总监 Andreas Maashoff 在 Italdesign 赞助的 ANE 播客中谈到了汽车和内饰的大趋势，并提供了该公司研发的“浮动座椅”详细信息。
在 9 月 7 日于慕尼黑举行的 2021 IAA Mobility 上，大陆集团将展示其如何持续改善用户体验以及如何推动设计和创新趋势。大陆集团将展示他们最新的显示器、音响系统、门禁解决方案和表面材料——这些技术应该将人机交互提升到一个新的水平。
在 2021 年慕尼黑 IAA Mobility 上，佛吉亚将展示其在可持续驾驶舱和零排放出行方面的创新技术。
长期以来，主要的大趋势一直在塑造我们的世界，技术颠覆正开始转移汽车世界的重心。对于佛吉亚来说，这意味着改变集团思考和设计汽车技术的方式，以实现碳中和的承诺。通过关注关键趋势，比如电气化，以人为本的设计，环境驱动的行业到汽车自动化，佛吉亚旨在通过安全、负担得起和可持续的解决方案来满足未来的出行需求。
在第二次世界大战摧毁了欧洲的基础设施之后，微型车也就是“泡泡车”诞生了，在欧洲的地铁、公共汽车和铁路系统重建之前，它是一种负担得起的出行解决方案。 今天，随着最新燃油车和排放限制在欧洲城市生效，新的出行供应商/制造商似乎正试图采用电动技术，让微型车重返舞台。
今年晚些时候，福特及其合作伙伴 Argo AI 将在迈阿密和德克萨斯州奥斯汀与 Lyft 合作推出自动驾驶乘车服务。这将是自动驾驶的最大商业推广。
Argo AI 是一家自动驾驶技术公司，总部位于宾夕法尼亚州匹兹堡，由谷歌和优步自动驾驶项目的资深人士于 2016 年创立。
Harman 符合 Android 汽车标准的车载应用解决方案，命名为 Ignite Store，允许汽车制造商选择非 Google 产品的关键功能。菲亚特克莱斯勒将成为第一家使用哈曼应用商店的汽车制造商。 Ignite 商店业务发展总监 Daniel Zloczower 在与 ANE Douglas A. Bolduc 的播客中说，2022 年将有更多客户采用。
保时捷正在与 Zync 一起扩展其创业生态系统，Zync 将通过其公司建设团队 Forward31 成为战略合作伙伴。 这家数字子公司正在与外部企业家合作，创造新的数字商业模式，以这种方式战略性地扩大保时捷数字的范围和存在。
总部位于加拿大的汽车零部件集团麦格纳国际正在以约 38 亿美元的现金收购瑞典竞争对手 Veoneer，即每股 31.25 美元，比该股的收盘价高出近 60%。 Veoneer 于 2018 年从长期安全设备供应商 Autoliv 分拆出来，并将与麦格纳现有的 ADAS 业务合并，这是其电子部门的一项活动。
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