德国有望 2022 年实现自动驾驶

无人驾驶汽车最早将于明年在德国参与道路交通。在某些规定的路线上,所谓的 4 级自动驾驶汽车将被允许在正常运行的公共道路上行驶。德国政府周四晚间(5 月 20 日)通过了一项法律,旨在使德国成为自动驾驶领域的先驱。在此之前,“联邦参议院”也必须批准。
无人驾驶汽车最早将于明年在德国参与道路交通。在某些规定的路线上,所谓的 4 级自动驾驶汽车将被允许在正常运行的公共道路上行驶。德国政府周四晚间(5 月 20 日)通过了一项法律,旨在使德国成为自动驾驶领域的先驱。在此之前,“联邦参议院”也必须批准。
自 2021 年初以来,越来越多的传言称 Apple iCar 将与另一家汽车公司合作开发。 焦点尤其集中在现代/起亚上,然而,现代/起亚对此表示了否认。
新开发的 E-GMP 平台(未来的现代 Ioniq 5 在其上构建)也可以成为 Apple 汽车的理想基础,因为它的行驶里程和充电时间。
宝马展示了100%可回收内饰的概念车。 BMW i Vision Circular 概念车在其 DNA 中具有可持续性,这款 400 万长的紧凑型电动汽车展望 2040 年,届时它将由 100% 回收材料制成,并且在车辆生命周期结束时也可以回收利用。
法雷奥在 IAA 上展示的健康和福利技术包括车辆空气处理系统,旨在确保健康的机舱环境,将车辆转变为某种“健康盾牌”。
该技术结合了三种功能:检测、保护和信息。
在IAA上,2021年首次参加车展的现代摩比斯展示了早先已经展示过的概念车M.Vision X。它具有人工智能,旨在实现全自动驾驶。
现代摩比斯的全电动、零排放 M.Vision X 是一款专门制造的 4 座机动车辆。
内饰装饰是一个关键的区别,也是个性化内饰装饰的“简单”方式。使用薄膜进行装饰是一种成本低廉的有效选择。以下是安通林技术的概述,这些技术允许背光和无尽的饰面。
IMD:模内装饰。该技术包括在注射过程中将油墨从薄膜转移到要装饰的部分。薄膜是一种支持,一旦过程完成,它就不是装饰的一部分。
更多的自动驾驶汽车可能仍需要定期让驾驶员手动控制。该技术由德国弗劳恩霍夫光电、系统技术和图像利用研究所的一个团队开发,旨在与位于车舱内的摄像头配合使用。这些可以是常规的可见光相机、红外夜视相机或深度感应 3D 相机。
随着索尼继续测试其在 2020 年国际消费电子展上出人意料地展示的轿车原型的安全功能,目前尚不清楚索尼打算用 Vision-S 做什么。然而,有消息称索尼和 Elktrobit 合作将机舱改造成一个新的娱乐空间。 Elektrobit 是德国软件供应商,大陆集团的独立子公司。
作为 IAA Mobility 展会的一大亮点,雷诺首次亮相的 Megane BEV 脱颖而出,它不仅成为自 Zoe 以来他们的第一款电动汽车,还让人们一睹雷诺品牌未来的设计方向。
基于与日产 Ariya 相同的 BEV 平台,Megane E-Tech 拥有更宽大粗壮的外观,同时也比其 CUV Ariya 姐妹车型更“像汽车”。
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