ISELED 5 周年——这是在 2021 年 10 月 19 日举行的今年 ISELED 会议上庆祝的由头，届时将介绍现状和最新发展。
今年的 ISELED 会议将以混合形式举行——即现场和在线方式。在这次活动中，领先的专家将讨论和展示有关汽车照明以及视觉显示概念的主题和趋势。该技术现在不仅用于汽车，它还在其他领域找到了用武之地，例如航空和工业照明。智能数字 LED 很快突破 10 亿大关的目标已经触手可及。
总部位于柏林的汽车工程服务公司 IAV 开发了一种方法，可以更精确地测量车厢气味并更快地将其投入批量生产。该工具几乎可用于所有交通工具。
车内香氛主要来自豪华车型。制造商应用房间气味在室内营造健康氛围。工程合作伙伴 IAV 已经在开发必要的香味系统方面积累了经验，但工程师的鼻子被用于香味的应用和剂量。与这种主观程序相比，IAV 现在开发了一种用于气味系统应用的新测量方法。
瑞士制造商 WayRay 开发了一种全息增强现实平视显示器，目前正在和 AGP eGlass 合作。玻璃专家为 WayRay 开发了一种新的玻璃技术，将 HOE（全息光学元件）带到挡风玻璃上。因此，透明且薄的 HOE 可以无缝集成到弯曲的夹层玻璃部件中，并允许从 0 米到无限远的视野和虚拟图像的距离。它可以在不同深度集成。
在洛杉矶设计并在中国制造的 Enpulse 在 2020 年北京车展上推出第一个版本时引起了人们的关注。与大多数中国大型汽车制造商一样，总部位于广州的广汽集团寻求成为全球品牌。该公司打算通过新的 Enpulse 概念展示其对未来零排放跑车的愿景。
Inalfa Roof Systems 是总部位于荷兰 Venray 的汽车车顶解决方案设计、工程和生产专家，他们持续参加了今年的 IAA Mobility 2021，展示了其创新概念车顶，集成了自动驾驶技术和各种内饰舒适功能。在一辆汽车演示中。
总部位于瑞士沙特多夫的Datwyler专注于包括汽车在内的各个市场的高质量、系统关键弹性体组件。他们开发了用于各种触觉反馈技术的电活性聚合物 EAP。触觉反馈是通过触摸进行交流的能力，在车辆设计中变得越来越重要。
一项基于麻省理工学院先进车辆技术数据的新研究发现，特斯拉自动驾驶仪 (AP) 在激活时会显着降低驾驶员的注意力。
这项研究涉及记录 Model S 和 Model X 车主超过近 500,000 英里的 AP 驱动器。它记录驾驶员以了解他们如何与特斯拉 Autopilot 软件包下的自动驾驶辅助功能进行交互。
在上一期的设计休息室，我们介绍了大众 ID Life 概念车和“可持续性”设计主题。本期我们将介绍同样在慕尼黑IAA Mobility 车展中展示的宝马CirCular 概念车，其主要设计主题是“可持续性”和“高端”。 宝马 CirCular 的新闻稿强调了报废回收、拆卸设计和可持续材料以及 3D 打印零件作为重要主题。 因此，“可持续性”是一个设计主题还是一种执行方法？
Roadar旨在提高自动驾驶安全性。 Fraunhofer EMFT（Fraunhofer 微系统和固态技术研究所）和 Uedelhoven Studios 正在开发一种实时预警系统，该系统可以检测路面上的水或冰造成的危险。
对于德国的许多中型公司来说，向电动汽车的转变比预期的要快。因此，从中长期来看，该行业预计将进一步整合。德国的中型汽车供应商对转向电动汽车的速度感到惊讶。这是咨询公司罗兰贝格 (Roland Berger) 调查的结果。根据一份新闻稿，接受调查的供应商行业的董事会成员和董事总经理中有二分之一表示，电动汽车的变革速度快于预期。
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