沃尔沃正计划推出高度自动化的驾驶辅助系统。 “Ride Pilot”将用于未来瑞典市场的电动 SUV，并率先在加利福尼亚使用。一个激光雷达传感器、五个雷达、八个摄像头和 16 个超声波传感器和一个激光扫描仪——目前仍被认为相对昂贵的技术：沃尔沃计划在即将推出的 XC90 中使用 L3级别自动驾驶，计划在今年推出。
也被称为底特律车展的NAIAS（北美国际车展）正在回归。组织者已宣布 9 月 17 日至 25 日为公众日，慈善活动于 9 月 16 日开幕，新闻日为 9 月 14 日至 15 日。它将在前身为 Cobo Hall 的 Huntington Place 举行，并在市区周围举办配套活动。
“黑匣子”将成为中国汽车的强制要求。从1月1日起，所有在中国生产的乘用车必须配备事件数据记录仪。中国工信部已于 4 月决定对录音设备的使用作出相应规定。因此，中国正在追随其他一些法律并要求在事故发生之前、期间和之后自动记录车辆数据。
2022年1月5日-7日, 国际消费类电子产品展览会CES在美国拉斯维加斯举办。最终确实有不少空置展位。但消费者技术协会表示，中小企业迫切希望与潜在客户见面，参与者人数实际有所增加。
多亏出色的混合/在线展览方式，未现场观展，也能获得不错的体验。一如既往，展会上各种公司，技术和产品给人带来惊喜。
CES举办方CTA总裁Gary Shapiro 在介绍演讲中表示：“CES将会而且必须继续下去”，“参展的中小企业明显多于大企业，部分展位取消，使得展位之间留有较多闲置区域。疫情下，CES与往年很不一样，甚至有些无序，但创新无处不在。” 他还给出了一个趋势概述。
期待已久的奔驰Vision EQXX 首次在 CES露面，时尚亮眼，与迈凯轮 2018 Speedtail Bruce Wayne设计颇为相似。
Vision EQXX 概念车的系列版也在筹备中。EQXX 一次充电可行驶 1,000 多公里（Lucid AirDream 840 公里），续航里程非常耀眼。 EQXX 的风阻系数极低，仅为 0.17，胜过当今生产的空气动力学性能最强的汽车。
在两年前的 CES 上，索尼推出了配备自动驾驶技术和创新乘客舒适度功能的“Vison-S”EV 原型车。
今年，索尼董事长兼总裁吉田宪一郎表示，索尼集团计划尝试进军电动汽车市场，以利用其在娱乐和传感器方面的优势，在下一代移动出行中发挥更大的作用。
通用汽车首席执行官玛丽·巴拉 (Mary Bara) 在CES第一个公众日发表了主旨演讲，
讲述了通用汽车对行业未来的探索。 演讲介绍了通用全新电动平台 Ultium，全新软件平台 Ultifi，以及一系列全新电动车产品线，包括已推出的 Lyric 和悍马，即将推出的雪佛兰 Silverado 皮卡，
克莱斯勒作为新集团的三大支柱之一（另外两个是菲亚特和标致，正如Stellantis首席执行官Carlos Tavares在新闻发布会上所说），本次展示了克莱斯勒的Airflow概念车。
现代表示，机器人技术和移动出行作为一种协同组合，能在基于机器人技术的物联网生态系统中为业务增加价值，并促进人类进步。
Metamobility 开创了智能设备-虚拟世界连接的先河，将移动性的作用扩展到虚拟现实 (VR)，使人们突破时空运动的物理限制，提供一种在虚拟世界中进行连接和交互的手段。
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