几乎每个 OEM 的幕后都有专业制造公司，他们为 OEM 设计工作室提供概念车和各种内饰原型制造，以“真实”地为不断变化的汽车市场提供想法和概念。 在本期中，我们将关注一家在这方面做了 39 年的非常成功的公司。 Special Projects, Inc. 位于密歇根州普利茅斯底特律郊外，为汽车、航空航天、工业、海洋和军事行业提供屡获殊荣的设计和制造服务。
驾驶辅助系统旨在减轻驾驶员的压力，监控其状态，帮助停车或观察盲点。摄像头、激光雷达和雷达可以检测车内外环境中的相关物体。
在汽车行业，超声波被广泛用作停车辅助的 1-D 物体检测，来自慕尼黑初创公司 Toposens 的 Barbara Brauner 解释说，该公司拥有世界上第一个 3D 超声波回声定位传感器。
DVN 内饰 3 月 10 日已有报道，德国联邦政府制定了自动驾驶法案，成为世界上第一个制定该类法规的国家。
那么，随之而来的问题是：“发生交通事故时的保险范围。”
一份新报告显示，特斯拉在每辆汽车的研发上的支出远远超过任何其他汽车制造商，而且在每辆售出的汽车上的广告支出最少。
按市值计算，特斯拉现在是全球最大的汽车制造商，尽管其销售的汽车数量仅是其他大型汽车制造商销售的一小部分。这家电动汽车制造商发展迅速，每年可交付超过 100 万辆汽车。
3月23日，吉利汽车发布2021年财报：财报显示，2021财年，吉利汽车实现营收1016亿元人民币（140亿欧元），同比增长10.3%；扣除股份支付后的股东应占利润为人民币60.6亿元（8.6亿欧元），同比增长9.4%；
对车辆舒适度的追求将一直持续！Recticel 用于座椅罩和配件、顶篷和门板的移动内饰泡沫具有特定的触觉和美学特性，增强车辆驾乘体验，帮助制造商减少燃料消耗和排放。
作为汽车行业的合作伙伴，Recticel 开发和制造用于汽车内饰部件的泡沫材料，生产流程简单，低排放，材料具备均匀的表面外观和柔软的触感。基于不同应用，内部泡沫可提供细孔或开孔结构。此外，高拉伸性、热成型性和在临界半径下良好的回复性能也是其用于内饰组件泡沫的一大优势。
当自动驾驶接管驾驶任务后，人们会在汽车上做些什么呢？新款梅赛德斯 EQS SUV 已经迈出了扩大车内娱乐的第一步。
新的全电动车型是第三款采用该公司专用电动汽车架构的车型，将配备巨大的 56 英寸 MBUX 超级屏幕。乘客前方的 12.3 英寸 OLED 显示屏将在 SUV 行驶时流式传输视频。乘客必须戴上耳机以避免分散驾驶员的注意力。
汽车制造商奥迪计划将科技娱乐初创公司 Holoride 的虚拟现实娱乐引入批量生产。奥迪表示，从夏季开始，乘客将能够坐在后排座位上，使用虚拟现实 (VR) 眼镜访问各种媒体格式，例如游戏、电影和互动内容。
TechnoTeam Bildverarbeitung GmbH 由伊尔梅瑙理工大学的研究人员于 1991 年创立。其产品基于图像处理、识别和应用程序开发。 TechnoTeam 开发了最早的图像分辨光和颜色测量设备之一，对其进行了商业化，用于实验室应用和工业自动化。
Input your search keywords and press Enter.
