汽车内饰 Archives - 第201页共262页

TGO：用于用户体验的软件支持表面

平滑、通常没有纹理的表面严重依赖于驾驶员的个人感知，这可能会导致驾驶分心，并且只能获得有关驾驶员的有限信息。

总部位于英国伦敦的 TGO 试图将内饰表面设计转变为智能的 3D 直观控件，并采用统一的注塑成型聚合物。

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Lotus Eletre SUV：性能驱动，工程设计

Lotus推出了 Eletre 电动 SUV，这与该公司的轻型跑车产品明显不同，这要归功于吉利的技术支持，吉利现在是这家英国集团的所有者。凭借其令人印象深刻的尺寸（长度：5.10m；轴距：3.02m），它是有史以来尺寸最大的 Lotus。

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ABB：高精度机器人用于汽车内饰组装

在汽车生产车间，驾驶舱的组装往往笨重且操作复杂，而且易碎或容易损坏。将驾驶舱组件安装到移动生产线上的车辆时，由于生产线受到振动等影响，需要高灵敏度和灵活性，这一直以来超出了普通机器人系统的能力。最近，该问题得到了解决。

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SINTEC座椅桥：创新座椅安装系统

意大利初创公司 SITEC 宣布了将 SeatBridge 专利解决方案变为生产现实的全球活动。

SeatBridge 为传统座椅安装系统问题提供了有效的解决方案，座椅通过一对轨道连接到地板。

SeatBridge解决方案由提升轨道位置并释放下方空间的桥形结构组成，可将中心隧道集成到单个模块中，可在任何生产线中全面采用，在简化工艺方面具有优势。

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照明设计：科思创Clear until Lit创新材料

明年是Hermann Schnell 在德国拜耳（现为科思创）发明聚碳酸酯的第 70 年。可能所有能够使用聚碳酸酯 (PC) 的东西都已经被开发出来。科思创不断创新和调整其材料，对于照明设计师来说，还有更多可能性有待被发掘，比如在与 LED 结合使用时创造出新的照明效果。PC和LED的结合使用，能产生独特的发光效果，为内饰照明带来积极影响。

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