座椅和电子系统领域的技术领导者李尔公司上周宣布，已确认收购 I.G. Bauerhin (IGB)事宜，IGB是一家私人控股的汽车座椅加热、通风、主动冷却、方向盘加热、座椅传感器和电子控制模块供应商。
Lear 总部位于密歇根州南菲尔德，为全球各大汽车制造商提供服务，在财富 500 强中排名第 179 位。
去年，Aunde 和 TB (Toyota Boshoku) Kawashima 在印度成立了一家合资企业。现在，合作正在向其他市场推广，旨在增强内饰材料在全球市场的竞争力。
TB Kawashima Development，是丰田纺织的合并子公司，生产和销售运输车辆的内饰材料和内饰部件（织物、人造皮革和其他覆盖材料、座套和其他装饰罩、装饰部件）。
上个月DVN科隆内饰研讨会隆重举办，为业界同仁提供面对面交流的机会，形式和内容颇受赞誉。
我们希望以不同的形式继续举办其它线下活动，作为研讨会的补充。目的是组织小范围的小组讨论，让大家畅所欲言，各抒己见。
特斯拉早在 2013 年即推出纯屏幕驾驶舱，梅赛德斯最近推出了巨型 Hyperscreen，极星认为驾乘人员其实更喜欢欣赏外面的风景，宝马则认为Shy tech技术比屏幕来得更重要。主机厂的观点似乎相互冲突，哪个才是真正的未来趋势，或者这些都是为了营销制造的噱头？让我们基于最近新闻，进行更深入的了解。
内饰纺织品供应商 Aunde 和内饰照明专家 Mentor 希望结合双方技术实力开展合作，已在德国 Erkrath 的 Munda 成立了一家合资企业，该合资企业旨在使用纺织光导为汽车内饰带来新的设计自由度。
Aunde 于 1899 年在门兴格拉德巴赫成立，名为Achter & Ebels，公司从 1920 年开始专门生产汽车行业的纺织品。 Aunde 目前在 28 个国家/地区拥有 120 个基地，拥有 25,500 名员工。
STMicroelectronics 是一家位于瑞士日内瓦附近的法国-意大利跨国电子和半导体制造商，该公司最近发布了其用于驾驶员监控系统的最新全局快门图像传感器。
DMS 持续观察驾驶员的头部移动，识别困倦和分心，使车辆中的系统适时发出警告，从而保护乘员的安全。
Grammer总部位于德国 Ursensollen ，是全球越野座椅、内饰部件、乘用车和商用车以及列车用座椅的市场领导者。
Grammer 为大众 Multivan 设计了一款新的中控台，兼具轻质结构、创新特性和丰富的操作功能。
沃尔沃推出了新的先进空气净化系统，旨在预防过敏、哮喘和空气污染的有害影响。
据世界卫生组织和世界过敏组织数据，全球数亿人饱受过敏症、哮喘和空气污染相关的疾病。
法国威立雅集团在水管理、废物管理和能源服务领域拥有 18 万名员工，其最近与FORVIA 集团旗下公司佛吉亚签署了合作和研究协议，共同开发汽车内饰模块的创新化合物，旨在到 2025 年，平均回收率达到 30%。通过合作，两家公司将在欧洲加速部署突破性的可持续内饰解决方案，包括仪表板、门板和中控台。
这款 SUV 采用最新的第二代 Bentayga EWB 底盘，将轴距延长了 7 英寸（0.178m）。增加的长度全用于后车门，成就了宾利所说的其细分市场中最大的车舱空间，总长度为 209 英寸（5.31 米）。 （EWB 作为加长轴距）
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