现代摩比斯为起亚EV9提供专为EV设计的新型手套箱。这一创新发展特别包括扩大的手套箱容量和用户友好的设计，将手套箱打开时膝盖碰撞的风险降至最低。
现代摩比斯展示了一款“抛物线运动手套箱”，这一概念的灵感来自飞机头顶行李箱。“抛物线运动”暗示了抛物线轨迹，反映了头顶飞机行李舱所遵循的路径。
采埃孚，全球排名第四的汽车供应商，在车辆运动控制、集成安全、自动驾驶和电动汽车这四个技术领域，推出了一种新的安全带系统，可在潜在碰撞之前将乘员“调整”到最佳座椅位置。
该系统配备传感器，可迅速响应潜在危险。
核心是ACR8机电皮带张紧器，可减少皮带松弛，并通过振动皮带提醒驾驶员。
超过五米的车身设计，该面包车变成了内部皮革和内饰的茧。通过隔板，外部甚至看不到司机，以获得最大的隐私，该隔板只需按一下按钮即可从中央堆栈升起，并且可以与另一个按钮一起遮盖。
得益于 3米的轴距，在中国很容易容纳三排甚至四排。隔板后面只有两把巨大的扶手椅，内置橱柜和冰箱隔间。
Mini已公布有关下一代Cooper的各个方面，但要到今年晚些时候才能全面亮相。近日，这家英国制造商分享了掀背车驾驶室的更多细节和照片，将在该技术的音频和视觉方面实施新的噱头。
Mini似乎特别自豪的是位于仪表板中间的圆形OLED显示屏，直径为9.44英寸（240毫米）。
对于 2023 GLE 和 GLE 双门轿跑车车型，梅赛德斯-奔驰安装了各种更新的标准系统，并扩展了其选件包，为客户提供更高水平的个性化。
梅赛德斯 – 奔驰是这些车型配备了最新一代的方向盘。水平辐条上设有触摸传感器表面，驾驶员可以使用这些表面操作方向盘显示屏和中央显示屏。
凯迪拉克 Celestiq 将在 2024 model year正式推出，作为该豪华品牌的全新全电动旗舰，提供各种顶级功能，全部包装在美观的四门造型中。对外宣传方面，强调了Celestiq的设计和定制过程，宣布邀请客户开始他们的车辆定制之旅。宣传语提到，“Celestiq的定制精神将由客户的想象水平决定”。
中国自动驾驶解决方案开发商小马智行与丰田汽车（中国）和广汽丰田举行了签约仪式。三方宣布成立合资公司，以支持Robotaxis未来的量产和大规模部署。
根据协议，投资额超过10亿元人民币（约合1.27亿欧元）的合资公司将在今年内成立。它将为广汽丰田生产的丰田纯电动汽车提供平台，供Robotaxi使用。
近年来，一种令人惊讶的汽车趋势在美国悄然发展。信不信由你，电动高尔夫球车正在成为许多美国家庭的“第二辆车”的流行选择。
这些紧凑、高效和多功能的车辆越来越多地出现在乡村俱乐部的范围之外，在社区周围穿梭，并经常出现在当地的通勤途中。
据瑞典媒体报道，国能电动汽车瑞典有限公司（NEVS）于2012年萨博破产后将其收购，将开始组装其首款量产车型，即与宝马i5和梅赛德斯 – 奔驰EQE同一细分市场的轿车。
NEVS由中国房地产集团恒大拥有，并于八个月前出售。
爱信株式会社子公司爱信纺织将爱信白木的子公司白木印尼（SID）的部分股份转让给丰田纺织子公司TBA（丰田纺织亚洲），签署股份购买协议，使白木印尼成为TBAS的子公司。
首先，在2023年11月，TBAS将从爱信白木手中收购SID的80%股份，然后计划在2025年底前收购剩余的20%股份，使其成为全资子公司。这一事项将在每个国家完成必要程序和答复的条件下实施。
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