佛瑞亚触觉Vibe解决方案:身临其境的舒适感

VIBE® (Vibe) 技术无缝集成到汽车座椅的结构和装饰中。通过专门设计的电声换能器,VIBE® 技术通过座椅泡沫发出相应的低频振动,为驾驶员和前排乘客提供身临其境的体验。适应性强的设计迎合了不同的OEM限制,并可以通过其他功能进行个性化设置,例如照明,耳机,加热,气动或香水。
VIBE® (Vibe) 技术无缝集成到汽车座椅的结构和装饰中。通过专门设计的电声换能器,VIBE® 技术通过座椅泡沫发出相应的低频振动,为驾驶员和前排乘客提供身临其境的体验。适应性强的设计迎合了不同的OEM限制,并可以通过其他功能进行个性化设置,例如照明,耳机,加热,气动或香水。
特斯拉开始推出其新的“驾驶员睡意警告”功能,该功能利用驾驶室摄像头进行DMS – 驾驶员监控。
多年来,特斯拉由于未对 Autopilot和全自动驾驶包下的先进驾驶员辅助功能实施驾驶监控功能而受到批评。
梅赛德斯 – 奔驰为其MBUX语音助手添加一项新功能。从本周开始,该技术将获得智能家居功能,允许用户通过车辆语音控制他们的家用电器和安全设备。
新的MBUX语音助手智能家居功能支持Philips Hue,Samsung SmartThings,TP-Link和Chamberlain Group的myQ产品。
起亚的合作伙伴海洋清理组织(Ocean Cleanup)已经从太平洋回收了55吨的塑料。起亚计划在其新款EV车型中使用来自太平洋的再生塑料。
总部设在荷兰的海洋清理标志着 2022 年 4 月商定的为期七年的全球伙伴关系的下一阶段。通过该协议,起亚将非营利项目收获的再生海洋塑料整合到其价值链流程中。
Mocom GmbH & Co. KG总部位于德国汉堡,是一家全球性的热塑性聚合物复合商,通过与Wipag GmbH的合并,意在加强可持续发展业务。此举突显了公司对可持续产品以及用于轻质和照明应用的塑料的关注。这两家公司都是位于汉堡的家族企业Otto Krahn Group GmbH的一部分,未来将以MOCOM品牌在市场上运营。
超豪华复古豪华轿车于2014年首次推出,并一度成为中国的官方用车。从本质上讲,这是对中国版劳斯莱斯幻影的演绎 – 只是它比英国制造的劳斯莱斯更独特,更昂贵,更大气。如今,新版本诞生了!
红旗的前端略有重新设计,带有新的下格栅,甚至比以前更多的镀铬。相同的复古大灯和大面积格栅组合仍然存在,只是稍许更新,而车轮看起来比上一代的通用合金昂贵得多。
梅赛德斯-奔驰是第一家在美国加利福尼亚州和内华达州获得高度自动驾驶(3级)牌照的汽车制造商。驾驶飞行员工作 – 白天和天气好的时候在高速公路上!
平视显示器和驾驶员显示屏以及方向盘上的两个 LED 以绿松石色闪耀。此外,在前后灯和外后视镜上都可以看到这种光。这表明,梅赛德斯EQS在没有驾驶员干预的情况下驾驶。
北卡罗来纳州立大学的研究人员开发了一种新方法,帮助人工智能(AI)从2D图像中创建三维(3D)信息。到目前为止,2D图像提供了有用的细节,但它们与摄像头看到的真实环境并不直接匹配。新方法及其研究最近在法国巴黎举行的国际计算机视觉会议上发表。这一发展可能对该行业非常有用,因为摄像头比激光雷达等其他3D导航硬件便宜得多。
Access Europe是一家面向电视和汽车市场的软件解决方案提供商,已与宝马合作,在汽车制造商的车辆中引入并安装Access Twine4Car视频娱乐。Twine4Car是一种基于浏览器的技术,根据Access的说法,旨在提高汽车用户的舒适度和享受。
福维亚确认成功完成2023年5月23日首次宣布的交易,将佛瑞亚在欧洲和美国的商用车尾气后处理业务的指定部分转让给其长期合作伙伴康明斯,总交易价值为1.992亿欧元。
作为此次交易的一部分,康明斯收购了位于鲁尔蒙德(荷兰)和哥伦布南部(美国印第安纳州)的两家工厂及其相关项目。
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