电动概念车推动内饰未来发展
两年一度的日本最大的汽车贸易展在2021 年由于新冠疫情停办后，四年来首次开幕。如今它已更名为日本移动出行展，取代了东京车展。它是世界上最大的展会之一，但自 2019 年以来发生了许多变化（DVN 内饰报告）。法兰克福IAA更名为慕尼黑车展，日内瓦暂时迁至多哈，底特律暂无去向，巴黎车展正试图重塑自己; 只有CES真正成为汽车技术领先的盛会。
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社论
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AI智能座舱驱动未来内饰
汽车AI智能座舱是通过AI人工智能来增强驾驶体验并为乘员提供个性化服务的系统。它可以集成导航、驾驶员监控、语音辅助、信息娱乐、电子商务、支付等。而且，人工智能驱动座舱还可以从用户的偏好和行为中学习，提供定制的解决方案和建议。人工智能不断推动座舱系统的可能性。这是本周深度报道的主题。
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智能座舱：数字化出行的核心
随着座舱硬件和软件技术不断发展，座舱变得智能化，从功能转向用户体验。智能座舱不仅是一个显示器，大屏和多屏，最终目的在于用户的完整沉浸式体验，包括周围的智能表面、照明、音频语音或/和手势控制等。如今新车型的座舱越来越智能，但不得不说，中国车企在欧洲上市的新车型几乎全都搭载着创新功能。这也是本期深度报道的主要内容。
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DVN 内饰（旧金山）DEEP DIVE研讨会：照明与相关技术
本周，我们将回顾三周前在旧金山举办的DVN内饰DEEP DIVE研讨会，主题为“内饰周照明不止于照明” 。对于内饰照明而言，还有很多值得想象和发展的空间，一些相关技术与内饰照明有着相辅相成的关系。本次Deep Dive再次证实，照明是HMI的一部分，有助于车内功能的理解和使用。照明在安全方面也发挥着作用，与声音和触觉一起，在几毫秒内将更可靠的警报传递给驾驶员。
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2023 慕尼黑车展：未来移动趋势
2023 IAA车展再次在慕尼黑举办，这不仅是一场车展，自 2021 年改名为IAA MOBILITY后，IAA 旨在打造一个全面的移动平台。今年活动的主题为“体验移动互联”，旨在展示当今和未来移动互联趋势。本期深度报道带您一瞥车展现场
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