随着VLE正式亮相，梅赛德斯-奔驰推出了这款大型纯电动车型。在内饰设计方面，品牌将价值重心从以驾驶员为中心的驾驶座舱，转向覆盖前排、第二排及第三排的全域一体化座舱体验。
VLE是基于梅赛德斯-奔驰全新厢式架构打造的首款车型，其核心亮点在于品牌对内饰实用性、界面层级与感知舒适性的重新思考。该车最多可容纳8名乘员，相比传统以驾驶舱为核心的产品，VLE更被定位为围绕不同乘员场景打造的空间化系统。
前排部分，奔驰采用了更强调整体布局、更偏向横向舒展的设计。仪表台可在一整块宽大玻璃面板下方集成三块显示屏：10.25英寸驾驶员仪表、14英寸中控屏以及14英寸副驾屏。其核心用意并非只是增加显示面积。
真正的变革发生在后排空间。VLE将后排乘客视为核心用户。可选装的MBUX后排空间体验系统，在前排座椅上方的车顶内衬中集成了一块可伸缩的31.3英寸、32:9比例全景显示屏。奔驰官方标注其支持8K分辨率、分屏功能，并内置800万像素摄像头，可在后排实现视频播放、游戏以及视频会议功能。这不再是一个以驾驶舱为核心、后续简单加装后排娱乐的设计，而是一个多区域数字座舱，第二排与第三排乘客均被纳入整车核心数字架构之中。
可选装的Burmester 3D环绕音响系统配备22个扬声器，功率750瓦，支持杜比全景声，针对每一排座位均进行了专属调音。奔驰将氛围灯从驾驶座舱一直延伸至第三排，并与全景星空车顶及电动遮阳帘实现联动。
梅赛德斯-奔驰公布了五座至八座的多种座椅布局，全新开发三款后排独立座椅：手动舒适型、电动舒适尊享型与电动豪华舒适型，同时提供手动或电动版本的三人连体后排座椅。
豪华舒适型座椅额外配备舒适软垫、无线充电、带按摩功能的腰椎支撑以及小腿支撑。真正的价值升级体现在座椅结构、运动机构、支撑点位设计，以及座舱对不同乘客需求的自适应能力。
奔驰推出两套相辅相成的座椅系统。第一套为手动式Roll & Go 系统，通过四个集成脚轮即可实现座椅滑动、锁止或拆卸。 第二套为远程可变后排空间系统，用户可通过信息娱乐系统、侧方座椅控制面板或奔驰应用程序，远程调节电动座椅的位置。官方提供四种预设模式：行李模式、行政模式、乘员行李模式与标准模式。该系统实现了软件与物理模块化的直接联动。
