DVN 近期收到大量咨询，咨询方涵盖汽车照明领域企业、行业求职者以及媒体机构。其中绝大多数咨询均围绕眩光议题，且主要来自美国和加拿大。我们平均每周都会收到一次媒体针对该主题的采访需求。事实上，Daniel（详见其本周在本刊的文章）过去一年在加拿大针对公众关心的眩光问题进行了大量访谈。这一现象同样出现在欧洲主流媒体中，尤以英国最为突出。
在慕尼黑一场媒体与车辆设计活动上，我们也就眩光问题进行了交流。镜泰公司展示了一项基于新型遮阳板的技术方案，可有效降低驾驶员受到的眩光干扰（见上图）。
在我看来，这与前照灯自动调平技术的发展历程十分相似。在成为法规强制要求之前，该技术并未受到广泛重视。如今我们看到，这一领域涌现出大量创新方案，包括 MEMS、软件控制等技术，用以替代传统高度传感器。可见，法规正在推动技术创新。
我认为眩光问题同样如此。随着行业对眩光的关注度不断提升，用于解决该问题的创新技术也将随之出现。
为此，我本周专门梳理了 GRE 层面关于眩光议题的讨论进展（所有文件均可在 UNECE 官网公开查阅），了解当前讨论状态、已明确的潜在问题以及可能的解决方案。
我们还将刊登 Daniel Stern 在加拿大参与访谈的纪要。
谨上
