本期我们来看全新沃尔沃 EX60 的内饰。
这款车或许是全球首款采用中置式手套箱的车型？
取消传统手套箱可扩大膝部空间，同时提升碰撞安全性能。
而中置式手套箱便于驾驶员与副驾驶乘客共同取用。
在纯电动车型上，理论上可以取消传统的空气调节系统（HVAC），并将其布置在其他位置，尤其是在采用平置式电池底板的车型上。通常情况下，仪表板中部区域会被空调混合单元及空调系统主要部件占据，但在沃尔沃 EX60 上，这类部件显然有所精简。相关空调组件大概率被集成布置在仪表板的副驾驶一侧。
这一设计释放出的空间，得以用于打造中置式手套箱，其内部容积足以容纳手提包，行驶过程中既不会外露，也不会占用乘员空间。此外，手套箱关闭时，乘员仍可通过开口位置轻松取用下方的储物台，该区域可放置文件、手机，并支持无线充电功能。这一设计十分巧妙，也是业内前所未见的解决方案（至少我个人此前从未见过）。
手套箱内部还配备了精巧的小型储物分隔件。
内饰设计团队成员：Antti Vahtola（仪表板及方向盘）、Harry（Zhuohang）Liao（车门）、Mats Utterberg（行李厢及车内饰件）、Todd Levy（座椅及细节设计）、Eric Gunnarsson（中央通道及方向盘）、Louise Temin Annermalm（设计经理）。
沃尔沃一如既往地在储物设计上表现出色。我曾在沃尔沃任职并负责相关领域工作，深知这一设计的重要性，也了解沃尔沃团队中有着许多可以一同碰撞创意、共同探讨的优秀人才。
纯电平台采用纯平底板架构，若设计得当，便能实现多样的空间布局；但若从一开始就缺乏周全考量，也会带来诸多挑战。
从这款车型来看，其从设计之初就将智能空间方案作为核心重点，这一点十分出色。
该座舱堪称优秀内饰设计的典范。
多种造型与不同材质的搭配过渡自然、逻辑清晰，我十分欣赏。
空调出风口巧妙隐藏在层叠造型之中，不会像其他车型内饰那样，在整体视觉的第一观感中过于抢眼、喧宾夺主。
以往，屏幕必须在仪表板内单独设置 “罩体”，以避免阳光干扰与反光。如今得益于各类涂层与屏幕技术的进步，这一设计已不再必要。当前内饰设计的主要问题，更多在于内饰中各类科技饰件与亮面部件会在前挡风玻璃及侧窗上形成反光。
在这一点上，EX60 同样表现出色。
该车方向盘采用全新简约设计，也是沃尔沃首次使用非圆形方向盘。
值得称道的是，其造型不再像其他多数设计那样受安全气囊模块的限制。
整体实用且美观，摒弃了常见的仿金属装饰细节。
总体而言，该车彻底跳出了传统套路，不再使用大量浮夸的仿亮面金属件来堆砌内饰。织物的运用、质感考究的塑料表面处理，以及 “风化灰梣木饰板”材质，营造出沉稳、极具北欧风格的视觉效果。
