汽车内饰组件市场正在稳步增长，这主要是由舒适和娱乐功能推动的，此外安全和报废在内的法规也起到了推动作用。
可持续发展趋势也反映在生物基材料、回收材料和轻质材料的引入。
整体电气化正在影响内饰材料和技术，其目标是提高汽车的自主性，并使内饰外观和感觉与“新时代”汽车保持一致。
正如 DVN 内饰快讯精彩提到的，车载信息娱乐系统中内置的智能（电话）功能大幅增加。
市场增长
据几份市场研究报告，到 2025 年，汽车内饰市场估计约为 1800 亿美元，预计到 2032 年将达到 220 至 2700 亿美元，同期复合年增长率为 2% 至 5%。
这些数字涵盖哪些组件呢？包括座椅、仪表板、门板、车顶内衬、地毯和装饰，还有显示器、HUD、仪表盘、后座娱乐、内饰照明等。涵盖许多材料（几乎所有类别），例如金属、皮革、织物、乙烯基、塑料、木材、GF 或 CF 复合材料。
在这个整个内饰市场中，座椅约占 50-600 亿美元，复合年增长率为 1-2%。显示器和驾驶舱电子设备约为 200 亿美元，复合年增长率为 3-4%。
市场占有率
根据 Pristine Market Insights 的数据，供应商的市场份额如下图所示。位置 #1 至 #3 代表 3 家主要座椅供应商（李尔、安道拓、佛瑞亚）。事实上，座椅是内饰业务的主要部分，其市场比其他内饰要集中得多。而且，在座椅内部，表面材料占很大比例，主要是因为皮革成本。
这篇评论并未涵盖整体市场容量预测，尤其是在当今高度不确定性的情况下。然而，我们的目的更多的是预测汽车内饰可以预期的功能和技术类型。
主要影响因素
T马自达 6 内饰 – 图源：马自达
3 个主要影响因素：
– 市场需要价格更实惠的汽车，这也反映了成本的降低
– 数字技术的集成，也称为“智能化”或“车轮上的智能手机”
– 轻量化，缩短轿厢长度，以支持能源效率和城市/交通影响
当然，它与电气化、安全以及可持续发展和环境法规的方方面面相辅相成。
内饰趋势
组件和材料级方面的趋势：
- 手势和触摸屏控件正在取代物理仪表板按钮
- AR 增强现实显示器正在集成到仪表板中
- 具有触觉反馈的智能表面，取代传统的控件或显示器
- 带摄像头的驾驶员监控，将扩展到情绪监控
- 随时随地娱乐;尤其充电时
- 可持续和可回收的内饰材料。
- 天然和生物材料
- 纯素材料和皮革替代品
- 内饰照明系统
- 通过轻质复合材料减轻车辆的整体内部重量
- NVH、噪声、振动和声振粗糙度控制在发动机声音较低的电动汽车环境中变得越来越重要
- 舒适功能，如座椅按摩
- 车舱卫生和安全（儿童），例如降低 COV、空气净化器、抗菌表面涂层等。
座椅
座椅趋势
在组件和材料级别的趋势：
- 轻质座椅结构，或至少具有轻金属 （Al） 复合材料的多个组件
- 带记忆功能的电动座椅
- 集成智能传感器以监控乘员姿势（自动调节座椅）、安全性和情绪
- 符合人体工程学的设计增强了舒适性和驾驶员健康支持。
- 按摩功能
- 通风、加热和气候座椅
- 每个座位的音响系统
- 座椅采用可持续、环保的材料，强调 PU 聚氨酯替代品
- 模块化座椅系统允许灵活的内部配置，这要归功于自动化场景中的新用例（180° 旋转？，完全平躺的午睡舒适度？
- 后座改进侧重于娱乐和乘客体验
- 随着汽车共享变得越来越流行，座椅的使用寿命将至关重要
这对内饰设计带来哪些影响？
轻量化推动了对由复合材料和聚合物制成的内饰的需求，这些内饰可以在不影响耐用性或美观性的情况下减轻车辆的整体重量。座椅是受影响最大的系统。
可负担性还意味着开发材料和电气组件以降低生产成本，以及基本信息娱乐系统、蓝牙连接和用户友好界面等功能 – 在不影响价格敏感性的情况下提高价值。
高端品牌，宝马、梅赛德斯、奥迪和沃尔沃将不断投资提高车舱美学、舒适度和技术功能，以保持品牌价值和客户忠诚度？它与高端内饰相得益彰，再加上对隔音、高级信息娱乐系统和高档内饰的需求，它将为市场扩张做出重大贡献。
用显示器取代按钮曾经是汽车 HMI 的变革。但我们在最近的许多产品计划中可以看到，事情并没有那么简单，依然需要保持某种平衡。语音命令即将出现，汽车开始向驾驶员学习。HMI 旨在为驾驶员提供多种与车辆功能交互的方式。制造商现在正在与数字世界合作，以开发更具创新性和颠覆性的 HMI，并顾及到其他乘员的需求。载信息娱乐系统将能够为车内每个人提供服务，同时还将他们与外界连接起来;与家庭/办公室世界的连续性是关键。
隔音效果会对车顶内衬、驾驶舱模块、门板、座椅产生影响，并且必须经过专门设计才能提供舒适性、抓地力并改善噪音吸收。
环境和可持续
围绕可持续性和安全性的监管框架正在加速汽车内饰的创新。严格的排放标准促使该行业优先考虑轻质和环保材料，从而推动了对生物基织物、再生塑料和天然纤维的需求。
城市和地方当局越来越多地试图减少车辆的影响，导致税收和限制更多的二氧化碳排放，以及更大的足迹。
成本
尽管内饰材料市场的价格涨跌不定，反映出汽油的不稳定波动，但数字和电子元件的影响仍然很大。车辆电子系统的份额仅占车辆总成本的 1-2%，但由于 UX、智能化和便利功能的上升趋势，此类系统的份额现已增加到总成本的 12%。由于成本高，高科技解决方案和功能目前仅适用于高端豪华汽车。例如，电动前排座椅 8/10 向可调、带倾斜功能的中排或后排船长座椅、大显示屏和带摄像头的信息娱乐系统、手势控制、双区气候控制、通风座椅和按摩座椅，都代表了很大一部分成本。
所有这些舒适和便利的功能正在将汽车成本远远推向负担能力的含义。让我们看看我们将在哪里着陆？
总结 – 产品规划
为确保车辆具有市场可接受的合适功能（营销方面），必须在 SOS – 开始销售前 2-3 年开发内饰组件。这是一个耗时耗费的过程，产品规划必须足够准确，以便提前预测应该做什么。那么，开发时间越短，成本会越低，市场的反应也会更强。
如果该功能（作为一种选装）卖不出去，投资也不会那么高，开发替代功能在成本和时间方面也将难度更小。
这正好反映了中国一些行业的发展，比如服装业或消费电子产品的快时尚;它们的开发时间短，具有较高的反应性，并且能够在需要时进行开发，而不是在假设的规划过程中进行规划时进行开发。
🔗 了解更多信息：
https://www.mordorintelligence.com/industry-reports/automotive-interior-market
https://www.pristinemarketinsights.com/automotive-and-transportation-market-insights
