Microrelleus的发展始于 1983 年，Raul 的父亲开始从事铣床雕刻。
Raul 在获得工业工程文凭后加入了父亲的公司，并于 2013 年购买了公司第一台纳米激光机器，专门用于雕刻。他们开始这项业务是应一家知名美国纺织公司的要求，该公司要求特殊图案，只有激光解决方案才能做到。著名的瑞士激光公司 GF于 2016 年向他们交付了第二台激光机，这次是飞秒激光机，成为全球第一家提供这项服务的公司。
Microrelleus 雕刻的经典用途之一是化妆品和香水。通过这项新技术，可以实现真正的小细节，创造出新的纹理，如拉丝铝或天鹅绒。
此外，Raul 考虑将这台机器用于其他应用领域，如医疗和汽车。在 2015 年巴塞罗那的一次会议上，他偶然遇到了一位 Cupra 的老设计师，他看到了这台机器在灯具设计方面的潜力。Cupra Tavascan 概念车于 2017 年发布，原型灯光学元件采用飞秒激光雕刻。Raul 于 2018 年第一次参加ISAL，随之 Microrelleus 开启了汽车照明业务。
采用这项技术的一些车灯包括 Cupra Formentor (法雷奥）、雷诺 Rafale （海拉）、蓝旗亚 Ypsilon （Flex-N-Gate）、Range Rover Sport （彼欧）、菲亚特 Topolino （Aspock） 或路虎标志 （Zanini）
使用飞秒激光的优势在于能够实现非常精确的自由造型。可以像雷诺阵风或 Cupra Tavascan 一样进行微光学光学设计（间接反射），也可以像蓝旗亚 Ypsilon（直射光）一样提高内屏的均匀性。为了能够支持这些开发，Raul 去年刚刚聘请了一名高级光学工程师（Jordina Boveda，曾先后任职于海拉、马瑞利和 Flex-N-Gate ），能够与客户（一级供应商和 OEM）以及 Synopsys 和 Ansys 等软件提供商互动，以获得所有可用信息并将其包含在光学库中。Microrelleus 还关注物理模型（他们在原型的 PMMA 立方体上进行激光晶粒处理）、模拟和真实零件之间的大量相关性。缺乏相关性，最终的模具零件不如物理模型效果好，一直是 OEM 工程师和设计师的一个棘手问题。希望通过这个内部研究项目解决这个问题 – 结果将在 DVN 2026 慕尼黑研讨会上展示。
激光雕刻不需要太长时间。如果复杂的光学模具交货时间（20 周），激光雕刻的交货时间在 1 到 4 周之间，具体取决于模具的大小和复杂性。Microrelleus 接收来自一级供应商的嵌件并进行激光加工，以及最终控制（需要特殊的光学工具来检查微米范围内的一致性）。
汽车照明激光雕刻蓬勃发展。他们现有 13 名员工，很快会增加到 16 名，去年的收入增长 30%，达到 200 多万欧元收入。当 Raul 在 2016 年开始采用femto 激光设备时，市场上几乎没有竞争对手，如今竞争则复杂得多。
